動力比較不錯，特別是低轉時扭矩充沛，使得在市區里停停走走很輕松，即使隨意控制離合，也不容易出現起步抖動的情況。不過開著手動擋，更能感覺出發動機中段發力平緩的特性，遇到要跨車道超越慢車時，我需要連降兩擋——讓轉速跨越中段區間，直上4、5千轉，才能獲得最充足的發力。但這樣換擋更要求有良好的離合、油門配合，否則車子很容易頓挫得讓人難受。手動變速5擋100km/h時對應轉速大約3200轉，可見不是特別傾向經濟性的設定，看來廠方有意將手動版本定位為一個比較運動的車型。調較偏舒適，在5000、6000轉時，雖然發動機的聲音挺明顯，但也算是雄厚動聽的一類。