動(dòng)力比較不錯(cuò)，特別是低轉(zhuǎn)時(shí)扭矩充沛，使得在市區(qū)里停停走走很輕松，即使隨意控制離合，也不容易出現(xiàn)起步抖動(dòng)的情況。不過(guò)開(kāi)著手動(dòng)擋，更能感覺(jué)出發(fā)動(dòng)機(jī)中段發(fā)力平緩的特性，遇到要跨車道超越慢車時(shí)，我需要連降兩擋——讓轉(zhuǎn)速跨越中段區(qū)間，直上4、5千轉(zhuǎn)，才能獲得最充足的發(fā)力。但這樣換擋更要求有良好的離合、油門配合，否則車子很容易頓挫得讓人難受。手動(dòng)變速5擋100km/h時(shí)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速大約3200轉(zhuǎn)，可見(jiàn)不是特別傾向經(jīng)濟(jì)性的設(shè)定，看來(lái)廠方有意將手動(dòng)版本定位為一個(gè)比較運(yùn)動(dòng)的車型。調(diào)較偏舒適，在5000、6000轉(zhuǎn)時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音挺明顯，但也算是雄厚動(dòng)聽(tīng)的一類。