【汽車點評·新聞·原創】

    《自說自話的點評君》第27期：眼看著2014年就將過去，各類年終大獎、盤點應接不暇。最近美國某權威雜志公布了2015年度“沃德十佳發動機”獎項（相關閱讀）。對于“這個獎、那個榜”的各類“明星”產品，相信未來又將成為廠家宣傳自己產品的最好廣告，但是對于“配置黨”或“數據控”來說，是不是該買一臺擁有這樣“明星稱號”發動機的新車又成了一大難題。不過對于這些“大明星”你該如何取舍，點評君倒是有話要說。（往期閱讀：點擊查看第26期文章——雷克薩斯NX比對手強在哪？）

    沃德十佳發動機大獎是個啥？

    在山的那邊海的那邊有個美利堅合眾國，這個國家有個創刊于1924年、叫做《沃德的汽車世界》（Ward's Autoworld）的汽車雜志。想必各位從創刊年限也看出這本雜志在業界的影響力了。所以，該雜志發布的關于汽車的各類獎項一直以來都是業界參考的重要指標之一。

 ▲沃德的評選結果更多考慮了美國市場的“口味”，所以結果具備一定的地區性。

    不過，《沃德的汽車世界》雜志對評選的發動機有一定要求，首先就是搭載這款發動機的車型必須在北美市場發售（其次在售車型價格不超過6萬美元等等），參考標準雖然會考慮發動機的性能、平順性等參數，但是由于使用習慣的區別（畢竟是美國市場），這個獎項多少還是有些偏向“山姆大叔”自己的口味。

    除了沃德十佳發動機，還有啥權威發動機大獎么？

    答案是有的，除了“美式漢堡”，在歐洲有本《國際發動機技術》（ Engine Technology International）的雜志，聽這名字就帶著一股專業勁兒，人家在今年7月份就發布了2014年優秀發動機大獎。

    點評君說人家專業可不是空穴來風。雖然這個獎項是在1999年成立的，但是評委是由34個國家的82名汽車專業媒體人士組成，所以評審結果要更加國際化，獎項也更加全面。包括年度國際發動機大獎、年度最佳新發動機、年度最佳經濟/綠色發動機、年度最佳性能發動機以及各個排量級別的發動機獎項組成。比起沃德的“簡單粗暴”，2014優秀發動機大獎要更細致一些。

    如果你覺得這些“洋貨”離你太遠，其實咱們國內也有些富有“責任感”的媒體也進行了類似的評選�！爸袊�心”2014年度十佳發動機是由《汽車與運動evo》雜志主辦的。參選的發動機也更貼近中國消費者。

    雖然點評君不由自主的將這樣的獎項與“某15晚會”迅速聯系到一起，但好歹這些參賽選手也是從咱們身邊看得見，買的著的發動機選出來的，比起那些“虛無縹緲”的海外機型，接地氣兒的“中國動力”多少還是有些參考意義的。

    【汽車點評·資訊·原創】

    編輯點評：應對當下節能環保的趨勢，各大廠商均采用渦輪增壓技術來進一步“壓榨”發動機性能，小排量的渦輪增壓動力則更受市場青睞。

    福特已經在翼博車型上引入1.0T發動機，從最近曝光的申報信息來看，嘉年華也將搭載這款小排量發動機。預計嘉年華1.0T車型將于今年末正式推出，其售價應在10萬元左右。

嘉年華1.0T車型

   外觀方面，福特采用了新的家族化前臉設計，也就是六邊形的“大嘴”造型，這一設計在新蒙迪歐等車型上也已經看到，放到這么一臺小車上面卻別具特點，看上去有些兇巴巴的，但是卻和“兇悍”不沾邊，而且多幅鍍鉻中網的質感也還不錯。與現款1.5L車型相比，1.0T車型換上了透鏡大燈，并加入了LED日間行車燈。另外，1.0T車型還在車身四周加入了動感的小包圍。

1.0T車型還在車身四周加入了動感的小包圍

    配置部分，新1.0T車型出標配的應用外，還將擁有真皮多功能方向盤、自動空調、一鍵啟動、無鑰匙進入功能和運動型真皮座椅等配置。在安全方面，也將配有側安全氣簾/氣囊、ESC車身穩定性控制以及HSA坡道起步控制系統等。

2013款福特嘉年華1.5L 手動風尚版

    動力方面，此渦輪增壓發動機采用了及汽油直噴及雙獨立可變氣門正時技術，其動力超越1.6L自然吸氣發動機的輸出水平，同時還在油耗經濟性上有著優良的表現。從獲得的參數來看，嘉年華這臺1.0T發動機最大輸出功率達到92kW。

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    編輯點評：1.0T+雙離合！福特已經率先告別美系車油老虎，變速箱爛的圈子了。

    福特1.0升Ecoboost渦輪增壓直列3缸汽油發動機，完全顛覆了人們對小排量3缸引擎和渦輪增壓的看法，可以說是福特目前最引人注目的動力技術。而這款明星產品所擁有的魅力，就連擁有百年造車歷史的豪華品牌奔馳也無法抗拒。

    據海外媒體報導，奔馳愿意拿出分層燃燒汽油發動機技術來交換福特1.0升Ecoboost發動機技術。此外，雙方還表示將會共同開發FCEV燃料電池，并預計在2017年推出消費者買得起的大眾型燃料電池車。

    分層燃燒技術目前由小改款奔馳E級的4缸發動機所采用，能夠提前滿足歐6排放標準。而福特對1.0升Ecoboost直列3缸渦輪增壓動力的應用也相當廣泛，福克斯、嘉年華等車型未來都將配備。

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    編輯點評：手動變速器的確能帶來更多的駕駛樂趣，但結合已上市的�？怂筍T來看，這樣的高功率加手動的動力系統，還沒上市就已被一些消費者過濾了。

    繼�？怂筍T在國內上市之后，福特近日宣布新款嘉年華ST將在上海車展上發布，并且新款嘉年華ST在未來將成為引入國內的第二款ST性能車型。

新嘉年華ST將在上海車展上發布

新車外觀整體與普通版相同，并采用了全新的空氣動力學套件

    從官方圖片中可見，新嘉年華ST與普通版車型一樣，采用了福特最新的家族式臉譜設計，大嘴式的進氣格柵尤為突出，格柵上的ST標識體現著該車的身份。同時新嘉年華ST裝配有全新設計的空氣動力學運動套件，結合大尺寸輪轂，新車彰顯出強烈的運動氣息。

新嘉年華內飾進過了運動化的升級

    內飾方面，新嘉年華ST的內飾與普通版車型的一致，但采用了全新的鋁合金運動腳踏板以及運動式檔把。此外還更換為包裹性更好的座椅，黑色與紅色結合，襯托出強烈的運動氛圍。

ST運動座椅也被裝配在新車上

  
新嘉年華ST搭載的是1.6T發動機

    動力方面，新嘉年華ST搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率為180馬力，最大扭矩為240�！っ�，與之匹配的是6速手動變速器。

    精彩的上海車展即將開始，敬請各位關注由汽車點評為大家帶來的車展相關報道。點擊進入: >>2013年上海車展報道專題！