不過加速還是很猛的

速度起來后噪音也是有點大。

不過還好睿翼的空調(diào)挺冷的，后排也沒想象中的那么熱

車身的車皮真是薄啊，一用力有些地方就會下凹，但萬幸能彈回來。

睿翼的方向盤感覺較沉，但方向感和路感不錯

喇叭不太好，不是音箱，我對音響要求不太高，湊合聽就行。早晨按喇叭聲音就發(fā)劈，中午就能好點。話說17在東北、RB也挺冷，怎么這喇叭就不禁凍？？�。「忻傲松ぷ硬缓茫�

后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，這點以比較實用

中間兩個杯架，還是不放水的好，感覺有點妨礙拉手剎~

重點是那天在八達(dá)嶺高速居庸關(guān)-八達(dá)嶺這段上遇上大雨，當(dāng)時雨刮器幾乎成了擺設(shè)，對睿翼的斥水玻璃和轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)感受頗深，反光鏡視線清晰（除后面），主駕駛和副駕駛的斥水玻璃相當(dāng)?shù)轿�，前面玻璃雖然起了霧，但打開空調(diào)基本沒有問題，轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)使得在大霧大雨天的情況下能夠在山路中提前給個清晰的視野也算不錯，只可惜這個照明不是氙氣的，哈哈。

唯一的缺點就是路噪大了一些

多功能的方向盤也算功能齊全。

M6的座椅說實在的不是特別舒服。

副駕駛有了電動可調(diào)，

最近發(fā)現(xiàn)怠速開空調(diào)車發(fā)抖

操控：感覺底盤很扎實，試了10公里，一半是在一條正在施工的沙石路面上，另一半在高架上，爛路上表現(xiàn)出很強的整體感覺，一點不松散，高速上表現(xiàn)很穩(wěn)定（最高開到了150，還下著點小雨，還沒發(fā)現(xiàn)有飄的感覺），翻技術(shù)資料發(fā)現(xiàn)，新馬6的前懸是雙叉臂的，明顯好于雅閣、凱美瑞的麥非遜，后懸大家都是多連桿。

方向盤感覺有些重。

外觀靚 －－ 這點是之所以大家喜歡RY的主要原因之一吧，拿RY和任何一款同級別的車比外觀，都有底氣；

發(fā)動機艙感覺還是比較亂，

誰說我們馬6漆軟，昨天與別的車蹭了一下，今天早晨把上面的紅漆一擦，發(fā)現(xiàn)車漆一點事都沒有

車子側(cè)滑

里面最喜歡的是儀表盤，炮筒式充滿跑車風(fēng)格，讓人看著就有種想開的沖動。

后門板以不得放東西的地方。。。一點以不方便

提速感覺很好，

2.0轎跑低配果然名副其實，側(cè)氣囊、自動巡航、DSC、BOSE、6CD、電動真皮座椅、自動空調(diào)、帶清洗的自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷等等一概沒有

就只在回家的路上感受了一下,起步確實快!

音響在大音量時，低音有破音。

噪音問題比老馬6好很多，80公里才開始有輕微的路噪，車內(nèi)根本聽不見發(fā)動機怠速的聲音

還有個原因可能就是韓泰的輪胎不行吧。

睿翼輕輕點就走，很暢快。

感覺油門響應(yīng)有點過度靈敏，不夠平順，看來以后踩加油時要學(xué)會“溫柔” 了 。。

剎車也舒服了

后排無出風(fēng)口，都二十幾萬的車了，這沒必要省吧

外觀沒有想象的好看，晶海蘭比以前的老馬六深一些，感覺有點老成。但是還是基本滿意。

起步慢，沒有宣傳的那么快

除了深的真有點像黑的之外，看著還是很美貌的！

車門開閉確實有一種輕薄感；

空調(diào)開到最大的動力也沒有很明顯的影響。

我選的是紫色的，今天上午自己刷了刷車。。沒想到跑了段土路，已經(jīng)一層灰了。。。而且很明顯很明顯。。有點想灰色的了。。

隔音比上一代好了很多

估計是我個人的原因，總感覺駕駛室的雨刮沒有副駕駛那得雨刮刮得干凈。