后備箱容積還是蠻大的，我感覺和俺老爹那個出入不大(當(dāng)然他那個要大那個一的點(diǎn)，呵

使用中感覺方向稍稍沉一點(diǎn)

操控視角比老馬感覺好，可能是睿翼的控制臺傾斜面比老馬大的原因。

內(nèi)室做工也很差的感覺

前排空間夠用，后排空間很大，比君越和KMR都要大點(diǎn)的感覺。

行車時，駕駛席一側(cè)異響，dada聲，時輕時重，煩的很。停車沒有，好像是左前門。

關(guān)門時的聲音比較小，有點(diǎn)接近高端車的感覺（但還是有差距），不過起碼并不像有些帖子上說的那樣惡心

就是底盤很不錯

動感的造型

懸掛比較硬

指哪打哪

發(fā)動機(jī)倉，感覺跟M3差不多沒撒改進(jìn)，MZD真的很偷工減料（也許是中國車型的問題）很亂，一點(diǎn)都不像其他車子的整潔！亂亂的線！我見過現(xiàn)在十多W的車打開都很干凈！當(dāng)初MZD說別人只是裝了些蓋板而已！我現(xiàn)在想說句，那為什么你們連這么容易的事情都不做么！打開跟十多W的差不多！要不要臉的！

迨速時，聲音真的好小

底盤感覺生硬，沒有厚重感，高速感覺是浮在路面上，給人感覺穩(wěn)定性不強(qiáng)，

后備箱空間相當(dāng)大，3廂車?yán)锖髠湎淇臻g很有優(yōu)勢

A柱比較擋視線,

后備箱空間相當(dāng)大，3廂車?yán)锖髠湎淇臻g很有優(yōu)勢

車屁股感覺一般，不是很好看。

車內(nèi)空間不能說是寬敞，本人1米8的身高，但我來說恰到好處，

感覺空調(diào)一般

油耗： 北京市內(nèi)9個多，不算省著開，不算很兇猛。基本上下班用，幾乎每天五棵松至四惠東，橫穿長安街，兩頭各再有個多少公里，每天往返共60公里左右，每天基本需要共2小時左右完成行進(jìn)。油耗比較滿意，畢竟那么大個的一個車。早晚路過長安街的TX，應(yīng)該經(jīng)常可以看到銀灰色睿翼迎著太陽方向行動的就是偶的車。

DVD沒放過，但放過CD，整體讀盤太慢！慢的有點(diǎn)郁悶到死

座椅舒適度還不錯，覺得腰部這里有點(diǎn)熱，買了個腰靠后完全解決出汗熱問題

后門開關(guān)時沒有那種厚重的聲音。

操控，絕對是RY的強(qiáng)項(xiàng)了！

前大燈，看著不錯。。。。。。晚上燈光以不錯。。就是近光有點(diǎn)低，還沒去調(diào)。。

一轉(zhuǎn)眼小睿到家已經(jīng)快兩個月了，新車開起來真的不錯

號稱是BOSS的帶重低音的音響,可是我感覺卻一般.沒有宣傳的那么神.

后排空間也不錯，沒有想象中的緊

紫色漂亮是漂亮，不過真是相當(dāng)容易臟

提速，即使比較緩的油門也不比旁邊的車差，只要稍微大點(diǎn)油門，旁邊的車都向后走了^_^

每次在D擋剎停時總感覺車有些抖

懸掛還是不錯滴，高速過彎傾斜小

現(xiàn)在剎車抖方向

雙氙氣大燈帶隨動轉(zhuǎn)向還帶清洗裝置（在這個級別里也是罕見的呀！）；

只有兩個氣囊不說

動力：比上一代增強(qiáng)不少，據(jù)說是除了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)外馬自達(dá)現(xiàn)在最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)了~但是不明白為什么才4個缸

類似于玻璃震動產(chǎn)生的異響

直接到了一條新修的路，試駕員開始演示，車子性能以及它的駕駛技巧：0--100加速，100KM/h急剎車，S彎，急速掉頭，掉頭的時候車出現(xiàn)了甩尾現(xiàn)象，但感覺還是安全的，可見這車的地盤還是很不錯的，跟老馬差不多。

門也是略顯單薄，那關(guān)門聲是絕對體驗(yàn)不到日耳曼味道的。