聽到賽車一詞，很多年輕的車迷朋友都會感到熱血沸騰，眾多汽車大獎賽的舉辦，著實讓車迷朋友們過了一把賽車癮。今天我們要向大家介紹的，就是離我們生活最近，最觸手可得的這樣6款車，它們除了是我們生活中很常見的家用車外，還都肩負著另一職責，征戰CTCC中國...閱讀全文>>

 現在的汽車廠家為了能夠提升車系的檔次，吸引更多的消費者，都會在全系中推出一到兩個頂配車型來拉大整體的價格區間，而這些頂配車型和低配車型相比，往往僅僅是增加了一些配置，能在發動機等重要部件上做文章的并不多，這就免不了讓人聯想到...閱讀全文>>

 長安CX30這款車最早出現在去年廣州車展上，該車的身份為長安集團首款休旅車。其實對長安乘用車系稍微熟悉點的網友都知道，CX30并非一款全新研發的車型，而且利用現有平臺所生產的兩廂車。說的在直接一些，長安CX30其實就是志翔的兩廂版。但與傳統兩廂車不同的...閱讀全文>>

 在所有懸掛中，多連桿懸掛的舒適性幾乎是最好的，操控性能也和雙叉臂式懸掛難分伯仲，但是由于成本較高，而且會占用很大的空間，因此成為了大部分高檔轎車的絕佳搭檔，但這不代表家用車的車主就享受不到多連桿懸掛的優越，在我們的自主家用車...閱讀全文>>

 懸架是汽車的重要組成部件，它把車架與車輪彈性地聯系起來，它的結構與調教直接影響了車輛的駕駛性能與乘坐舒適性，通常來講，四輪獨立懸架在工作是由于每個車輪是獨立運動的，因此在乘坐舒適性方面會占優勢。當今汽車的前懸架很少有非獨立結構的，而大多數家...閱讀全文>>

 最近忽然發現一個有趣的現象，不少自主品牌紛紛推出了CVT車型。早期的自主品牌車型很多都是只有手動擋，且遲遲也不能推出自動擋，因此在一定程度上被限制了銷量。早期的AMT半自動變速箱除了微型車已經很少有采用了（賽車就不提了），畢竟不是真正的自動擋，而...閱讀全文>>

 如果你不是特別追求車輛的動力表現以及自己對車100%的控制權的話，建議你在買車時最好選一輛自動擋車型，其帶來的好處也許可以讓你忘記多費的那點油和流失的那點動力。但實際上并不是所有自動擋車型都有那些弊端，根據變速箱具體類型的不同，有些可以自行換擋...閱讀全文>>

 隨著廣州車展的結束，國內市場上又涌現出了一批新車型，而且其中不乏多款自主品牌的重量級新產品。在這些車型中，兩廂悅翔和帝豪EC7-RV是深受消費者關注的兩款兩廂車型，它們的出現加上之前已有的海馬歡動、奇瑞A3及駿捷FRV等車型，自主品牌的小型和緊湊型級別...閱讀全文>>

 今天編輯將為大家帶來預算九萬元的選車指南。隨著預算的逐步充足，我們能選擇的車型也更加多樣化，筆者此次共推薦5款車型，分別是新嘉年華、歡動、馬自達2勁翔、標致207、POLO勁齲推薦車型：新嘉年華優點：小型車的操控王者缺點：人性化不足，價格偏高新嘉年華...閱讀全文>>

 最近忽然發現一個有趣的現象，不少自主品牌紛紛推出了CVT車型。早期的自主品牌車型很多都是只有手動擋，且遲遲也不能推出自動擋，因此在一定程度上被限制了銷量。早期的AMT半自動變速箱除了微型車已經很少有采用了（賽車就不提了），畢竟不是真正的自動擋，而...閱讀全文>>