我爸覺得外形好，但是我看重的是它的安全性，順便好看點當然更好，但是再漂亮的紙汽車也是浮云。至于能耗什么的其實不會差別太大，內飾我還覺得適應，反正我是受不了大眾奧迪那種桃木造型。

降配太多，非要把一個稍微改改就是A4、320級別的車放到這個市場，無非是怕廉價品牌賣不上價格，還是中國人心理原因造成了這種畸形的減配降價。一個2.0-2.4的車型非要減到1.6，1.8還是自動，可真要配全乎了，全尺寸備胎，大尺寸輪轂，2.0發動機，全獨立懸掛，全電動配置，手自一體變速箱，或者加個7檔雙離合或者還有個換擋撥片，這車就是30萬往上了，還會有這么多人買么？

相對完善的空氣動力學造型，比較成熟的調教，如果真的達到與這車外殼匹配的發動機和其他配置，個人感覺和320、A4是一個級別的，同時過彎性能可能還有一定優勢。至于民用駕駛，還是安全第一，相對平直的發動機性能曲線說明加速比較平均，不好也不壞，加速能力和最高速度總是成反比的，所以抱怨加速問題的，你要么低檔大油門，要么等到有2.0車型以后再說，不然就好好駕駛，別總想著多防幾個加塞，那是技術問題，好司機開什么車都能守好自己的線路，慢慢習慣自己車的性能，安全環境下多嘗試不同的加速方式。但還是互相謙讓一下的好，畢竟美好的生活要靠大家都作出努力。