車內(nèi)視線總體較好，

爬坡也很吃力，是我檔位掛錯了還是？。�？偟膩碚f換擋很讓我糾結(jié)。。。

離合感覺不錯，檔位清晰的讓人難忘，我一新手在武漢6點多的高峰路況都不會熄火，新手朋友可以放心買。

沒有正二八經(jīng)放瓶水的地方，罐裝可樂什么的都能放在cd機下方那兩個杯座里面，但是正常的農(nóng)夫山泉瓶子就得放到駕駛側(cè)的門上或者手剎后方那個杯座里面，拿起來都不方便，我想如果是更高點的配置有個中間扶手的話，放后面拿起來還要不方便。

前剎強于后剎.對于1100KG的車重絕對夠了

歐版車型的6碟CD國產(chǎn)后改為單碟的 (這點我不介意單碟也不錯,6碟可能用不上,呵呵)；

等到上了3、4檔，感覺提速能力明顯上來了。即使1500轉(zhuǎn)，踩油門之后也會有積極的響應(yīng)。

這兩天比較熱，想開空調(diào) 可是那AC按紐不亮，空調(diào)開不了啊！

發(fā)動機卻有點太安靜，

小問題還是有的，偶爾玻璃窗開關(guān)沒反應(yīng)，后門喇叭音量到一半時就會和門板有共振等這些問題我現(xiàn)在還有，

此次幾場大學(xué)下來，2檔汽車平穩(wěn)有力，大連是丘陵城市，在一個大坡上，出租捷達、雅閣、樂風都沒上去，我的小晶3人2檔沖上去了。。。還是加97吧

前幾天，在經(jīng)過一個十字路口時，在我前面有一輛車，燈是黃燈，車是在開的。我的判斷是：他會開過去的。所以我沒有減速，我想加快速度也跟著過十字路口。結(jié)果他突然減速了！我看到我們的距離越來越短，才意識到他要停車了。于是，馬上一個急剎車！在離他一點點的地方停了下來，還好后面沒車…… 這時我想起有人說晶銳的剎車不好，但我感覺還是不錯的，要剎就剎停下來，不過我也踩得夠狠的。

轉(zhuǎn)向非常準確，

剎車軟的要命，好幾次差點撞上；

轉(zhuǎn)向清楚，過彎側(cè)傾小，彎道穩(wěn)定性強。

我的1。6AT市區(qū)油耗要9-10左右，郁悶啊。

跑了一百公里，總體感覺不錯，

近光湊合，遠光好像有點高，

空調(diào)很好啊，制熱制冷很快

就感覺速度老提不上去，雖然是在磨合期，自己覺得拉到80M已經(jīng)很吃力了（類似于高速路段）。

指向清晰

晶銳的水溫怎么看啊，聽說沒有水溫表啊。

空間較大，內(nèi)部空間絕對不比捷達小。

開起來發(fā)動機聲音比較大，尤其是給油的時候。還有就是感覺底盤震動的聲音也比較明顯。

排擋桿帶有磨砂的質(zhì)地摸上去很舒服，我的駕駛習慣一般行駛時右手都是放在排擋上的。

上班的時候~ 城市路面挺好的啊，居然有傳聞中的咚咚響，隱隱約約的，過一會又沒了。

車開到140，最高到150-160之間，車體沒有發(fā)票，底盤很沉穩(wěn)

現(xiàn)在有一點投訴，過爛路時，手套箱有細微異響！

油門比較靈敏，

內(nèi)飾很幼稚啦，

發(fā)動機艙比較整潔，特別是新車，你看了會很舒服（80分）

而且換檔還有挫車感，

我開著覺得還行，挺靈活的，地盤比一般小車高點兒，挺好的

還有感覺車子風阻大，以前開教練車的時候感覺車速到50左右不給油還能漂很久，可我這個就漂不遠。

在場地里面過U型彎操控很好,相對于重心這么高的車~

其他除了我剛說的方向盤之外，過坎的時候好像在B柱那邊有輕微的震動聲，其他都還好

懸掛偏舒適。過坑坑洼洼的時候比較舒服，過像小區(qū)門口那種減速帶的時候車速不能太快…………,

只是在起步時變速箱（不確定是不是變速箱）偶爾會有咔咔的響聲，經(jīng)過一番琢磨發(fā)現(xiàn)在起步時先給一點油再松離合這種情況就會消失，不知道是什么原因，也許是在磨合期的因素吧，

在順暢路段，大眾領(lǐng)先的I.R.F.P全區(qū)式高效發(fā)動機為Fabia晶銳帶來了強勁充沛的動力，

5檔到6檔有點托檔、、、