小獅子207開了幾個月，感覺很不錯。這段時間開了下同事朋友的樂風，雅力士等車子，才發現標致207的操控真的不賴。207兩廂的車頭延續了進口標致407的風格，獅眼大燈、大嘴版進氣格柵和大尺寸獅標的搭配使它看上去更多了一份。尾部設計時尚生動，頗具動感。車內空間寬敞舒適。溫馨雅致的黑與米色搭配的雙色內飾為駕乘人員營造出愜意、精致的氛圍。中控臺設計與207CC相同，車門邊板的“鉆石”紋理充滿現代感和運動氣息。前排座椅舒適并符合人體工程學設計，前排座椅可前后調整220mm，駕駛員座椅可以調高52mm。方向盤高度也可以自行調節，讓駕駛更加...舒適愜意。東風標致207兩廂優秀的動力和懸掛系統在同級車中屈指可數，其底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架，后縱向擺臂型獨立懸架，尤其在高速行駛或過彎時具備良好的穩定性，精確敏捷地實現駕駛者的每項指令，將“彎道王”的優異操控性表現得淋漓盡致。

剎車 新車半年后，剎車開始有絲絲的聲響，后得知是普遍現象。