檔位清晰但是行程較長

都知道錦湖輪胎質(zhì)量的確差，為了安全起見，還是換氮氣，前輪打到2斤，后輪打到2近1比較好

現(xiàn)在平均油耗5.6,開郊區(qū)與市區(qū)一半一半路,還算省油

前一陣，車子在起步轉(zhuǎn)向時輪胎咣當(dāng)，咣當(dāng)響。

外觀好看 空間大

不是真皮座

不錯 還可以

2000——2500換擋，沒上過3000，感覺挺順暢，車也沒有頓挫

離合器行程過長,剛開始的500公里,因為對車況不是很熟悉,起步容易熄

我的油耗沒有仔細統(tǒng)計,剛開始磨合是算的是6.7個油,現(xiàn)在應(yīng)該比那時要少吧,反正是不到7個,還算滿意.

座位怎么調(diào)都不舒服

對于東風(fēng)標(biāo)致207兩廂，或許你會說它的駕乘空間在同類車型中不是最大的，但其3900×1680×1468的體積已能夠讓你伸展自如。

起步，電子油門同以前習(xí)慣的拉線風(fēng)格大不相同，輕給油車基本不會動，要適當(dāng)多踩點會舒服點

排量是1.6的，完全夠用了，都在市區(qū)的跑，動力方面是綽綽有余

耗油，這是我最關(guān)心的問題，本人的百公里耗油在磨合期是7.9-8.5之間（駕齡2年，實際也就1年多，呵呵）。感覺這車挺耗油的，不知道是我的駕駛技術(shù)問題還是別的什么。

很喜歡207的內(nèi)飾，很有運動感，

已經(jīng)一周了，怠速時抖動還是存在，不管冷車熱車說來奇怪，1500KM長途回來做首保前都沒有這個現(xiàn)象，不看儀表盤都不知道車子是否發(fā)動，做完首保不一樣了，能感覺輕微抖動，和之前相比挺明顯的。4S告訴我觀察一周，現(xiàn)在已經(jīng)一周了

空間還可以接受，后排不寬敞但是夠用，前排非常舒適

1檔已經(jīng)大概2500轉(zhuǎn)左右才進2檔，怎么入2檔比較緊，

剎車比較靈，有信心

真正的把小獅子開回家，才發(fā)現(xiàn)1.4的還是有點肉，超車、并線、加塞、闖燈沒有一樣拿得出手的。

感覺這車還不錯，開起來很輕松，

避震感覺有點硬

車身結(jié)構(gòu)比較扎實，沒有異響。

方向盤有點重

加速，雖然是1.4的,但也不覺得有動力不足的現(xiàn)象。至少開著空調(diào)，坐著兩個胖子，還是可以很快的加速的。

提車時油耗竟然達到20,00/100公里，表示什么意思？怎么這么高？

小7的保養(yǎng)還是比較省的，這里贊一個，養(yǎng)車成本綜合算下來不錯，買小車養(yǎng)車成本很重要，這是顯然的，小車也就靠這個占領(lǐng)自己的市場了。207的保養(yǎng)周期比較長，算是個賣點。

對于這個價位來說，智能化程度還過得去----車門未關(guān)會報警，手剎未放會報警，伴你回家功能對于停黑暗的地下車庫很有用

我的前擋清洗打開后有時候光擦不噴水,這種情況有過好幾次了,但后擋噴水正常

隨車速提高，207的方向盤輔助力道慢慢的減輕，總為操控有些擔(dān)憂，但207給我完全沒有這種感覺

100馬的時候輪胎比發(fā)動機聲音大，胎噪80馬后很明顯；

不過207的操控挺好，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，其實操控重要的就是底盤和轉(zhuǎn)向了，標(biāo)致車在這方面還是有自己的長處的，206、307都很不錯，畢竟是WRC的王者。

我檢查到右前車燈附近有個5X5cm的凹坑，不明顯

我是比較喜歡標(biāo)致的車子的，外觀比較好看，線條不保守也不張揚，恰到好處，車子從側(cè)面看比較有動感，很活潑

這個…………基本上響的地方很多啊，中控臺，門鎖，后備箱，碳罐………………最地道的是剎車，朋友戲稱：恭喜你買到正宗的206了。一踩剎車半條街都聽得見…………有個好處，同向的單車什么的一聽到這個剎車聲音一般就跳開了，估計人家想的是后面是個剎車不好的小面，先閃開，免得撞飛了………………

方向盤順手，操控性好；

怠速不穩(wěn)。（無論冷車熱車發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針都上下抖動）這個問題我在網(wǎng)上看到有好多1.4的獅友都遇到過。

內(nèi)部空間比想象的大

一共加了600塊錢的油，加了大概102L的油，最后兩次分別加100塊錢的油分別跑了150公里和190公里，也可能是我個人的駕駛習(xí)慣原因?qū)е掠秃倪^高吧，同事新買的晶瑞跑的是8個油，我一開始還興致勃勃的說要跑出一個黃金油耗，結(jié)果現(xiàn)在還是老老實實的踏實開車爭取在磨合期內(nèi)繼續(xù)降低油耗…………