咱這車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間，我認(rèn)為不多不少，剛剛好。

小獅子離合點(diǎn)比較高（純新手不存在）在坡起時(shí)要注意用手剎，老師們略~~~~~~

喜歡207黑外黑內(nèi)比較酷，

發(fā)動(dòng)機(jī)抖的也厲害

外觀時(shí)尚

但不足的就是做工稍微粗糙了些，但我不是太在乎。

同時(shí)，它的一體式?jīng)_壓、沒(méi)有焊接點(diǎn)的車(chē)門(mén)和雙面鍍鋅的車(chē)身，實(shí)則能夠?qū)崒?shí)在在給你提供強(qiáng)有力的保護(hù)。舒緩與激情相得益彰。

總聽(tīng)人說(shuō)207是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，要可以2500甚至3000換檔，可我怎么就聽(tīng)著聲音這么嘶啞呢，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)特費(fèi)勁，

怠速問(wèn)題目前尚沒(méi)有,正在進(jìn)一步觀察中,

207的屁股太小,

小六的漆和鐵皮厚度還是不錯(cuò)的.也要贊一個(gè)

還有就是油耗相對(duì)1.6排量有點(diǎn)高，市區(qū)開(kāi)空調(diào)5000公里現(xiàn)在顯示9.2個(gè)油，最低開(kāi)到過(guò)8.8，看著姐們1.6的飛度6個(gè)的油耗我這不平衡，等首保完拉拉轉(zhuǎn)速看看。

剎車(chē)也挺靈的

現(xiàn)在電腦顯示平均油耗9個(gè)油，跑了1150公里，由一開(kāi)始的10個(gè)油降到9個(gè)油，總的來(lái)說(shuō)我對(duì)油耗不滿(mǎn)意，太高了，

我真的真的不覺(jué)得小7發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大

車(chē)門(mén)是個(gè)心病，右側(cè)不平，準(zhǔn)備下周去4S調(diào)一調(diào)。

同時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)真的也不錯(cuò)~！

離合間隙還是有點(diǎn)高,尤其是堵車(chē)的時(shí)候,時(shí)常有抽筋的欲望

今天跑了35公里，清零后平均油耗13，還算滿(mǎn)意。

挑刺兒的話(huà)就是硬朗范兒的....

看來(lái)206開(kāi)起來(lái)還是很爽的，尤其是過(guò)彎變線，，打那指那

我感覺(jué)我的小7一開(kāi)空調(diào)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候噪音賊大，感覺(jué)很可怕，心里啾啾的

迎賓踏板還有點(diǎn)變化哩，變成了冷光的，開(kāi)門(mén)的時(shí)候，那幾個(gè)peugeot的字會(huì)發(fā)出藍(lán)色的光，很高科技的感覺(jué)，檔次提升了不少

207沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，必須裝一個(gè)。

看著我的愛(ài)車(chē)在假期的表現(xiàn)，不同的路況都能夠輕松應(yīng)對(duì)，相當(dāng)滿(mǎn)意。

在掉頭的時(shí)候，向左打滿(mǎn)輪的情況下，右前輪感覺(jué)嚴(yán)重的摩擦，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)好多次了

207自動(dòng)，買(mǎi)了有4個(gè)月了，開(kāi)的不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)。

雖然后輪是鼓式的，但高速行駛溫度上升后，他的熱衰性就不太出色了；

這207在過(guò)彎不錯(cuò),

后視鏡太小,側(cè)后方有盲點(diǎn)

開(kāi)了這三個(gè)月，覺(jué)得小七還行，跟當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)想象的那個(gè)小七很吻合，太貴的車(chē)我買(mǎi)不起，太便宜的車(chē)，又看不上，小七正好是心理的價(jià)位，什么東西都辦下來(lái)，花掉了大部分的存款，感覺(jué)心里充實(shí)，嘿嘿。

1.2檔含接得不好,在低速行使時(shí)比較尷尬

我喜歡讓LD坐后排，更安全一些嘛，她說(shuō)空間還不錯(cuò)

提速2500以下不行,2500開(kāi)始,不過(guò)3000就換檔了

207品樂(lè)版 1.6兩廂 有個(gè)性，萊茵灰，還是兩廂1.6排量的；保有量少；回頭率高.

可能是運(yùn)動(dòng)版的緣故，感覺(jué)減震較硬，路面感很清楚，駕駛座包裹感和支撐感都不錯(cuò)，只是擔(dān)心坐在后排會(huì)不會(huì)感覺(jué)顛。

空間也夠用，就算是二人世界也不小了

接下來(lái)最可怕的一幕發(fā)生了，測(cè)試制動(dòng)。原本以為測(cè)一下，就搞定了，誰(shuí)知道前輪不達(dá)標(biāo)。啟動(dòng)，加速，剎車(chē)，再啟動(dòng)，再后剎；4次還是不行，天納，我的神啊，心里這個(gè)痛啊。本來(lái)還想拍幾張照片交作業(yè)的，結(jié)果后來(lái)一直沒(méi)心情拍了。趕緊跟同學(xué)說(shuō)這樣不行啊。結(jié)果換到測(cè)試大車(chē)的測(cè)試線上，測(cè)了兩下，總算通過(guò)了，懸著的心也落下來(lái)了。同學(xué)說(shuō)車(chē)子是應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題的，估計(jì)是剎車(chē)還沒(méi)出磨合期，所以才會(huì)這樣。

方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，略沉

離合太高,剎車(chē)虛位大(要踩到一半才有),嚴(yán)重影響安全性