新車感受。 今天下午終于把訂的新車207開了回來，合格證沒到，只有臨時(shí)牌照，商業(yè)保險(xiǎn)今天晚上才生效，因而只溜了二十來公里。總的感覺還不錯(cuò)。

新車1.6升手動(dòng)，1500公里；起步時(shí)地盤偶爾有金屬敲擊的聲音，開起來就不響了，；開始以為是有東西掉在了車廂地板上，結(jié)果還不是！

黑內(nèi)飾比較好看

而且換擋的時(shí)候聲音大。

噪聲還可以接受。

只是3檔和5檔行程有點(diǎn)過長，

外觀 漂亮那是沒得說，

車內(nèi)氣味，這一點(diǎn)，感覺2氣還算厚道，車開了2天左右，經(jīng)常開窗，現(xiàn)在車上基本沒有什么味道了。其他聞不到的有害氣體，就不得而只了

隔音還行,應(yīng)該比捷達(dá)好點(diǎn),

方向稍微有些跑偏，可能是沒有調(diào)好，下次希望能到4S店解決一下。今天早晨發(fā)現(xiàn)車子兩個(gè)后輪頂部稍往里偏，下部稍往外偏，呈“八”字形狀，非常微小的偏，不知是否正常？？？

當(dāng)初買車的時(shí)候覺得207比較好看，眼睛非常具有視覺沖擊力，不過當(dāng)時(shí)感覺其他的車也不錯(cuò)，飛度啊，嘉年華什么得。經(jīng)過這幾個(gè)月，發(fā)現(xiàn)對(duì)207的造型還是挺喜歡，不過看到大街上的飛度感覺就很別扭，我想不僅僅是我習(xí)慣了207的原因吧。

電窗和中控的控制開關(guān)不在車門上，而在手剎旁邊這點(diǎn)不習(xí)慣。

提速也不錯(cuò)，由于磨合期限制，我最高跑到3000轉(zhuǎn)，高速上差不多100km/小時(shí)

今天給公司老駕駛員開了下我的車他說AT的車怎么頓挫感這么大我無語

第三是喜歡他的動(dòng)力，只要你愿意，不論是爬坡，還是超車，可以說，隨心所欲，源源不斷的動(dòng)力，始終蓄勢(shì)，隨時(shí)可噴薄而發(fā)。

1檔起步太肉，

1.6的動(dòng)力不錯(cuò)，加速不錯(cuò)。

右前側(cè)車窗搖下時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱聲，尤其天比較干燥時(shí)，下過雨后就沒了

本人1.73 覺得內(nèi)部不像傳說中的這么小

但因?yàn)楹笈趴臻g較小，估計(jì)個(gè)子超過175以上的人坐在里面，腿會(huì)有點(diǎn)不舒服。

本來就很喜歡207的造型，所以不能任由灰塵掩蓋真身顏色！

音響：說出來大家不許笑我啊，也許是耳濡目染，小的時(shí)候家里放的歌大部分是鄧麗君的，還有蔡琴的，所以…………現(xiàn)在我對(duì)這兩個(gè)泰斗級(jí)的歌手還相當(dāng)喜歡，顯擺一下，車上的CD有一張鄧麗君的《十億個(gè)掌聲》，正版，從老爸的車上偷的，當(dāng)年從新加坡搞的，臺(tái)灣版。原車的音響……不能稱音響，喇叭吧……是啥，感覺是從那個(gè)半導(dǎo)體收音機(jī)上拆下來的，我不是發(fā)燒友，但是至少你得稍微有點(diǎn)感覺啊，不然堵車的時(shí)候我聽什么啊。

5000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音尚在合理范圍內(nèi)，可以忍受

CD音響效果不是很滿意,

主要是樣子很好看，

顯示屏上提示“三元催化器故障”。

我買的是波爾多紅，顏色很漂亮的，很時(shí)尚也很靚麗的一款，也許我是女士的原因，估計(jì)男孩子不怎么喜歡，呵呵，個(gè)人愛好而已。

手工真差

內(nèi)部空間及后備廂足夠我們倆人使用

而且油耗很快的上去了

我覺得標(biāo)致的車子就是比價(jià)個(gè)性，而且很耐看

所謂的剎車軟，其實(shí)是和我之前的passat做得比較，那個(gè)剎車行程比較長，但是很靈敏，應(yīng)付緊急情況游刃有余。

剎車制動(dòng)不錯(cuò)

低速1檔很難掛進(jìn)去，總卡。倒檔也總掛不進(jìn)去。

2200以上換擋那是相當(dāng)?shù)钠巾?/div>

提速也順溜了很多，有點(diǎn)隨叫隨有的感覺了

懸掛,減震,獨(dú)立的是好,,過減速帶就可以看出,后減很散,真爛 80以內(nèi)還行,100以后減震有點(diǎn)軟,應(yīng)該不是彈簧吧,是那個(gè),,液壓的

緊湊的車身，操作起來轉(zhuǎn)彎自如。

發(fā)動(dòng)機(jī)力量從2500轉(zhuǎn)開始體現(xiàn)出來，而在1500以下出現(xiàn)發(fā)抖