外觀:樸實 低調(diào), 外觀沒得說，開在路上很多穿著貂哥哥妹妹的追著問，油耗很低，我上的油耗圖里有刻意的磨合低速的綜合油耗，另外天氣冷，冰雪路面也是相當(dāng)?shù)馁M油。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和一些號稱神車的比，那里都不遜色。
操控:不知不覺就到120了，感覺車身依然很穩(wěn)
動力:剛過500在快速上開了次運動模式，那推背感老無敵了
質(zhì)量:到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)任何問題
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.8L/100km, 開這也是非常的順手，由于是新車，前500公里一直加97，沒開運動模式，2000轉(zhuǎn)換擋，磨合期油耗從提車的15.9已經(jīng)降到了8.8，這是開空調(diào)的油耗啊，個人感覺已經(jīng)很滿意了

空間:身高: 170-180CM, 空間稍小，高速時方向盤助力有點清。

外觀:藝術(shù), 意大利是文藝復(fù)興的發(fā)源地，藝術(shù)對意大利來說就像家常便飯了。就連這小小的博悅，也能讓菲亞特造的這么有美感！
內(nèi)飾:內(nèi)飾是體現(xiàn)藝術(shù)美感的另一個好地方，意大利人充分發(fā)揮了自己的藝術(shù)天分。整體氛圍營造的相當(dāng)漂亮
操控:操控對于博悅來說，簡直是探囊取物��！想要極限駕駛，沒問題。想要快速過彎，沒問題……只要你想，博悅都能提供給你！
動力:動力很不錯。1.4T的發(fā)動機沒有大眾的那么彪悍，但是想要追求刺激，博悅一定能滿足你的要求。尤其是聽著發(fā)動機的聲浪超車時的瞬間快感……
空間:身高: 170-180CM, 空間不算太大，不過誰會在駕駛博悅尋求激情的時候說我要大空間呢？
質(zhì)量:質(zhì)量上乘。車身剛性很好，保證過彎的側(cè)傾很小。
油耗:其他, 平均油耗: 6.8L/100km, 開這車是因為哥們買了一輛。別看車小，進口的！��！齁貴齁貴的。不過油耗不算太高，質(zhì)量跟那擺著呢。

外觀:低調(diào) 靈性,藝術(shù), 這個車整體設(shè)計的很簡單，但是又不俗氣，尾燈的點綴，讓整個車又了不一樣的感覺，有點復(fù)古風(fēng)但是又不是完全的復(fù)古，車身的腰線也非常的漂亮
操控:操控方面，沒有什么特別的感覺，轉(zhuǎn)向和靈活，很直接，手動擋的車起步，有輕微的扭力轉(zhuǎn)向，感覺很好，地盤和扎實
動力:6檔的變速箱，非常有力量，還有一個超級運動模式，更爽，我看的感覺是非常的過癮，對于動力這款車真的不錯
空間:身高: 170-180CM, 前排的空間還不錯，腿部啊頭部啊，都不錯，后排的也還可以在可以接受的范圍以內(nèi)的，后備箱略小一些，但是整體的還算不錯了
質(zhì)量:質(zhì)量沒有啥大問題，就是做工有問題，希望以后在細(xì)節(jié)方面有可能的話還是需要提高的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.4L/100km, 7.4升的油耗，和這個車的排量來比較，算是非常不錯的成績了，個人表示滿意

內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工有點糙了，用料其實還不錯，只不過內(nèi)飾的邊角處，有毛邊，中央扶手的杯架的按鈕，我拿車的時候還有毛刺的，意大利人的東西，希望能多追求細(xì)節(jié)

外觀:富有個性, 靈動而富有個性，絕對在街上不會“撞衫”，汽車整體設(shè)計藝術(shù)感很強，此車的造型非常耐看。
內(nèi)飾:挑逗駕駛欲望
操控:賽車級別的操控。
動力:加速很快，非常滿意。高速按下sport，你會熱血沸騰。
空間:身高: 180-190CM, 前排空間充裕，后排一般，但是家庭用絕對夠了。和高6差不多的。
質(zhì)量:歐洲車的做工。非常滿意
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 還可以，手動檔一般在郊區(qū)開，8L左右，如果路況好的話，還能更低。

外觀:漂亮,藝術(shù), 一件精湛的藝術(shù)品,堪稱汽車精品中的精品.
內(nèi)飾:做工還行,不愧是百年老廠的做工.
操控:運動感十足,有個性.
動力:充沛,開空調(diào)還行
空間:身高: 160-170CM, 合理的空間,肯定沒有在家里的客廳那么大.
質(zhì)量:質(zhì)量好,做工好,動力好,操控好,內(nèi)飾好,安全性好,本人感覺都可以.

外觀:低調(diào) 靈性, 比較滿意外觀
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 夏天，市區(qū)，開空調(diào)，8.2。 高速，保持100公里，是6.2，保持120是7.5，我是手動運動款~

動力:比較滿意動力

空間:不太滿意空間

配件比較貴。一個輪轂要2750元。

質(zhì)量:擁有博悅一年零五個月了,買了沒后悔過.上班往返70多公里,在三環(huán)車流中快速穿插時,相信很多人不相信開的這么快速,這么流暢的是位女士,哈哈,只因博悅強勁的動力.當(dāng)初選擇博悅,完全是被她動人的外表和酷酷的耀眼的紅色所吸引,后來,更是喜歡她完美的音響,車內(nèi)的配飾,寬暢的后座(比三廂車只短一點點),還有足夠大的后備廂以及7個氣囊?guī)Ыo我心理上的安全感和高速時的平穩(wěn)感,而且,不愧是進口車,漆水那個亮,到現(xiàn)在都還常常被別人誤以為是新車.開博悅,回頭率和駐足率之高,正好滿足了我不喜歡滿大街都有的街車的小眾情結(jié).總之,總之,總之,喜歡它!

放水杯處實在是太淺，換了N多水杯基本上都是一個急剎車水杯就倒了。

外觀:樸實 低調(diào), 前后比例分配的很好，感覺內(nèi)艙空間還是小了些，內(nèi)飾 動力從意大利進口的沒的說，可高昂的保養(yǎng)和維修多少家庭用戶會選擇的呢！

空間:身高: 170-180CM, 不太滿意空間

沒有停車擋，停車時手剎一定要拉牢。

我的到家已近2周，行駛路程500KM左右。使用非常滿意，現(xiàn)已基本熟悉了AMT的特性。不過現(xiàn)在有一個詭異的現(xiàn)象，就是每次從外面回家，低速經(jīng)過某一路段時，總能感覺到車后有什么東西在晃蕩，突突突的，聲音很小，但是能明顯感覺到，后來基本確認(rèn)是方向機出來的聲音，就是低速時轉(zhuǎn)動方向盤，就能感到有嘎嘎的輕微聲音傳出，似乎是什么東西缺油產(chǎn)生干磨的聲音，車外聽不到。

座椅靠背的調(diào)整角度方式比較費勁

一般般 空間還算可以 和大眾比差遠了

為什么給個半獨立懸掛 20萬買個板車 有問題

性價比不高 這個價格不如買高爾夫2。0

意大利純進口，質(zhì)量肯定要比國產(chǎn)車強得多。發(fā)動機技術(shù)先進，動力好，省油。

價格高，底盤低，不適合國情。品牌知名度低，后期維修保養(yǎng)貴，配件等待時間太長。

菲亞特博悅是款好車，但是它的價格，縱觀國內(nèi)車市所有的車系都是他的對手。高不成低不就，就是這樣。雖然很喜歡博悅，但也只能放棄！再見了博悅

3萬美元（20萬人民幣）配置太低，沒有優(yōu)點

太難看，1.4T最多買12萬還差不多

1.5萬美元要20萬太貴，油價和國際接軌，車價為什么不和國際接軌呢？這是什么邏輯？

外觀好，操控性能好，色彩艷

內(nèi)室不是太大，不是太大氣，價格比較高，希望經(jīng)銷商重點考慮

操控性能好價格高，內(nèi)飾單調(diào)

相對配置較高，操控性好，安全有保證，馬路上相對稀有，凸顯個性與時尚

保養(yǎng)不方便，價格不在國人的接受范圍

國人買車就是個悲劇，好車都沒性價比

動力很好,是我們80后都喜歡的.高6最大扭矩也要比手動博悅低10N,而且博悅的車重為1275Kg而DSG變速器的高6車重為1330kg，

起步階段，由于取消了“SPORT”，起步時博悅的加速雖然感覺比較強勁，但是和高6起步時的那種沖擊感比確實還差得很遠。博悅100-0km/h的制動成績?yōu)?1.45m，和高爾夫6 39.69m的成績比較接近

把噪音和剎車在提高一點 就沒的說了，哈哈 這只是我個人的評論，說錯了不要見怪。