操控，大眾的操控不是蓋的，德系車的調教眾所周知，地盤的整體感很強，雖然是PQ34的平臺，非獨立的后懸架，但是彈跳的幅度抑制得很好，一點沒有拖泥帶水的感覺。再換車的首選還是德系的操控先考慮。

動力，1.6加上6AT的自動變速箱。這套動力很家用，6AT的變速箱很安逸，幾乎感覺不到換擋的頓挫，當然也是安逸的駕駛方式，家用就不說了，

本人1.7米身材，前排毫無壓力，喜歡把座椅調到最高的位置開車，用遮陽板擋住半路上那些抓拍的閃光燈，尤其是晚上，閃一下眼睛都花了。頭頂還有一拳的空間，前面調好，坐到后面背貼著椅背，膝蓋到前面座椅還有一拳四指，緊湊車來講，不錯啦，頭部一拳三指。后座中間隆起較高，小孩坐中間還行，大人么，就跑個短途吧。中控臺儲物還行，中央扶手里的空間太小，想放些私隱的東西？別放這了，放備胎箱吧。