一般我們提到車身設計時，總會提到一個名詞，就是風阻系數。不少人都知道，風阻系數會一定程度上影響車輛行駛中的油耗表現，但是究竟影響到什么程度呢？市面上的一些主流車型風阻系數又都是多少？我們今天就來聊一聊。我們經常會說，跑高速會比在城里省油，因...閱讀全文>>

 筆者最早是學貨車拿到駕照的，加上自己以前購買的二手車也沒有轉向助力，所以切身體驗過這種沒有助力的“鍛煉”力氣方式。特別是在原地掉頭或低速行駛，沒有方向助力的輔助，不說多沉重吧，對于現在那些習慣帶助力的人士特別是女性朋友而言，那絕對開車不是愜...閱讀全文>>

 現在一般家庭用戶在購車時首選車型大多會定位在緊湊型車，而車內空間又是選車時會特別注意的方面，因此本文將對10款緊湊型車的后排空間進行一次比較，不過比較的內容和以往有些不同。通常在衡量車輛內部空間時，我們多是坐在前后排座椅上感受，但此時一個環節...閱讀全文>>

 編輯按：很多了解車型的人常常有這樣的疑問，一樣的“芯”，在結構技術特征方面基本相似的前提下，那么換在同品牌不同車型上到底有什么具體性能區別，或者使用保養等方面又有什么不同。帶著大家的這些疑問，我們將首先通過對中國市場乘用車銷量數字排名前矛的...閱讀全文>>

 之前我們有做過關于網友評價自主品牌緊湊型車的匯總文章，以群眾的眼光評定了6款熱門產品。而這回我們將目光轉到德系品牌上，向來以嚴謹著稱的德國人，造出來的車子在國內的口碑一直不錯——我們來看看網友又是怎樣評價的。國內主流價位的德系...閱讀全文>>

 準備買緊湊型車的人，大家在選擇時都非常關注一點：車輛的后懸掛，為什么呢？如果輪胎是車的鞋子的話，懸掛就相當于車的腿，是關系到車輛行駛性能的重要方面。而相對于絕大部分為麥弗遜結構的前懸掛而言，緊湊型車的后懸掛類型更加復雜多樣，所以后懸掛是否獨...閱讀全文>>

 作為5月份上市的最重頭新車，奔騰B50以堪比中型車的空間、實惠的定價策略，吸引了不少消費者的關注。它延用馬自達6的底盤，卻使用的是大眾的動力系統，可謂是“馬自達的骨架大眾的心”，更讓這輛車充滿了話題性。我們今天特別選擇了南北大眾自...閱讀全文>>

 前不久我們推出過發動機艙細節對比的上篇，從中大家可以了解到9款緊湊型車在打開發動機蓋后，一些邊角細節的用心程度。不過上篇的9款車還不足以覆蓋到全部國內的主流緊湊型車，因此本文將繼續前文的主題，讓大家了解一下另外8款緊湊型車的情況。此外鑒于上篇文...閱讀全文>>

 5月的第2周，也許是考慮到國人都沉浸在“5.12紀念日”的悲思之中，大多數汽車廠商選擇了保持低調——鮮有新車亮相。僅有三款國產新車集中在周五與周末上市發布：15日，三廂世嘉公布售價首先是在15日，東風雪鐵龍的三廂世嘉隆重登場，我們的網...閱讀全文>>

 買車最重要的是什么？有人認為是價格、有人會說油耗、還有人將外形作為第一要素——很多消費者都將安全性忽視了。但畢竟多數人買車是作為一家人的交通工具，看著公路上呼嘯而過的汽車，和隔三差五就能看到的路上事故，為了您和家人的安全與幸...閱讀全文>>