【汽車點評·新聞·原創】在2014北美國際車展上，現代汽車正式發布了新一代勞恩斯。新車繼續堅持流體雕塑的設計思路，并且借鑒了HCD-14勞恩斯概念車的設計元素，采用新設計的平臺，并提供選裝全時四驅系統。...閱讀全文>>

 佛山的天氣讓人捉摸不透。東邊日出西邊雨道，道是無晴卻有晴，這種雨晴天的季節變化很難讓人號住它的脈，而這點恰如我們今天要實拍的這輛車一樣。勞恩斯，本是可以單獨成為一個品牌的，但是進口現代沒有像日系三大品牌一樣將自己的豪華品牌從...閱讀全文>>

 準備出發的時候天還只是剛剛亮，樓下正停著那輛香檳色的奔馳E300。這意味著在到達預定拍攝地點之前，我有充足的時間去享受它的美妙。運氣不錯，所有的一切看上去也都很完美。為了促成這次對比，我們幾乎費盡心機。所以在正式開始之前，必須感謝那些幫助過我們...閱讀全文>>

 在六缸Coupe車型中，我們一直沒有什么太多的選擇，拿的出來的也就只有寶馬的335i和英菲尼迪的G37了。不過兩個星期之前，韓國人投下了一枚重磅炸彈，它就是現代的勞恩斯酷派3.8，一款很快就可以在中國的大街上見到的Coupe跑車。作為韓國人在運動豪房上沖擊第一...閱讀全文>>

 提升品牌形象是每一個廠商都希望的，畢竟高端車型有著豐厚的利潤。所以所有的廠商都借各種機會發展自己的高端車型，例如豐田成功的將雷克薩斯打造為世界知名的高端車型，而同處亞洲的現代公司，如今也躍躍欲試的進軍這個領域，勞恩斯Coupe就是...閱讀全文>>

 希望成為第二個豐田的雷克斯薩，現代汽車也開始大規模進軍豪華車領域，雖然有雅科仕等車型，但那只能算作是嘗試。勞恩斯成為了現代汽車一個新的起點，之后將推出多款豪華車型。雖然現代的豪華車暫時未像雷克薩斯和英菲尼迪建立單獨的銷售4S店，但勞恩斯6億美金...閱讀全文>>

 這是一款為了與寶馬競爭而設計的現代車？！如果你不相信的話我愿意用我的朝鮮泡菜來和你賭一把！勞恩斯比包括寶馬5系在內的很多中型豪華轎車的體型都要更大些。全新的現代Genisis是一款后輪驅動、中型豪華性能型轎車，有V6和V8（現代初次）引擎可供選擇，另外...閱讀全文>>