現代中國日前對外表示，其高檔跑車勞恩斯Coupe計劃在下月的廣州車展亮相，并將于明年3月在中國上市。而在本月中旬，該車已經在韓國上市。現代勞恩斯Coupe據介紹，歷時25個月和耗資1825億韓元（約合人民幣8.9億元）打造的勞恩斯Coupe，肩負著提高現代汽車品牌形...閱讀全文>>

 現代本周在韓國宣布了Genesis轎跑車的性能規格。這款車的入門級車型搭載一臺2.0T發動機，在使用高級燃油情況下最大功率為223馬力，如果使用普通燃油最大功率為210馬力。在美國市場上市的車型最大功率為210馬力/6000轉，而峰值扭矩為302牛米/20...閱讀全文>>

 2008年9月23日，現代汽車首款后驅豪華轎車——勞恩斯正式進入中國市常此次引入國內銷售的現代勞恩斯共有2種排量4款車型，而現在在韓國本土市場上勞恩斯有了最新消息。全新勞恩斯跑車版在韓國市場上推出，關于這款后驅跑車的詳細信息也公布出來。全新勞恩斯跑車...閱讀全文>>

 說起韓國車，在大多數國人腦海里浮現出的應該還是那輛經濟實用的出租車——伊蘭特。而我們今天的主角，正是與伊蘭特同處于韓國現代公司的勞恩斯。這款豪華轎車今年1月份才在韓國推出，在本土市場獲得了不俗的市場銷量，一直供不應求；韓國現代...閱讀全文>>

 2008年9月23日，現代汽車的首款后驅豪華轎車——勞恩斯正式的進入中國市常此次引入國內銷售的現代勞恩斯共有2種排量4款車型，售價為39.8萬——50萬。那么這款現代旗下的旗艦車型在做工質量方面如何呢？下面就讓我們一起去了解一下。●外觀部分：勞恩斯作為現代...閱讀全文>>

 2008年9月23日，進口現代的首款后驅豪華轎車勞恩斯正式的進入了中國市場，售價從39.8此次上市的勞恩斯共有2種排量4款車型。勞恩斯單純從接近5米的車長，已經看出了其豪華車的定位。在外形設計方面勞恩斯的車頭造型比較時尚，但隱約中也表現出了韓國基因。那么...閱讀全文>>

 現代勞恩斯作為現代汽車的一款高端車型，其摒棄了現代過于中庸的外形，勞恩斯經過全新的設計，在外形方面融合了現代汽車制造工藝，外形大氣穩重同時充滿現代氣息。2905mm的軸距讓勞恩斯軸距達到了中大型車的標準。勞恩斯是現代汽車真正意義上的首款豪華高端轎...閱讀全文>>

 已經在國內上市的現代勞恩斯，定位就是像豐田皇冠、奧迪A6L這樣的中大型車，讓人看起來更像是一款紳士車型。勞恩斯骨子里可不這么想，從它前置后驅的架構就能看出勞恩斯的運動基因。但我們卻在巴黎車展的前瞻，看到了勞恩斯Coupe的StreetConce...閱讀全文>>

 希望成為第二個豐田的雷克斯薩，現代汽車也開始大規模進軍豪華車領域，雖然有雅科仕等車型，但那只能算作是嘗試。勞恩斯成為了現代汽車一個新的起點，之后將推出多款豪華車型。雖然現代的豪華車暫時未像雷克薩斯和英菲尼迪建立單獨的銷售4S店，但勞恩斯6億美金...閱讀全文>>

 9月的北京，漸入秋高氣爽的佳境。中國豪車市場，也迎來了一款世界級的豪華運動車型——9月23日，“創造后豪華轎車新紀元，勞恩斯Rohens上市儀式”在北京舉行。現代汽車面向全國媒體宣布，勞恩斯Rohens2個排量4款車型正式上市。其中3.3L舒適版售...閱讀全文>>