如果倒退五年,“自主”與“合資”在十萬元之內根本行不成對話,自主品牌總是能夠輕松占據著主動,一方面它們擁有著令對手難以企及的超強性價比,另一方面勝人一籌的空間尺寸也是克敵制勝的法寶。不過這場戰役沒有因此結束,曾經嘗到過苦頭的合資對手顯然不會...閱讀全文>>
2009-08-16 01:05:27 汽車與駕駛維修 祁子鑫
如果倒退五年,“自主”與“合資”在十萬元之內根本行不成對話,自主品牌總是能夠輕松占據著主動,一方面它們擁有著令對手難以企及的超強性價比,另一方面勝人一籌的空間尺寸也是克敵制勝的法寶。不過這場戰役沒有因此結束,曾經嘗到過苦頭的合資對手顯然不會...閱讀全文>>
2008-08-28 05:54:08 汽車與駕駛維修
自主品牌轎車帶給國人的快感更多地集中在價格和配置方面,你會發現“要啥有啥”的快感并不僅僅只是有錢人的專享,當10萬元還在成為合資品牌劃分入門級車型的分水嶺的時候,其實它早就成為了自主品牌車型對于豪華高檔的界限。所以,11.58萬元的代價足以讓我們享...閱讀全文>>
2008-06-19 05:55:25 新浪汽車
長安志翔自2008年4月20日北京車展上市以來,受到了廣大汽車消費者、汽車媒體及同行從業者們的關注。在今年北京國際車展舉行的上市儀式上,它以全新的“志者遠翔”品牌向世人展現出該企業獨具的文化理念,并于5月從重慶開始,陸續在石家莊、長沙、太原等城市拉...閱讀全文>>