緊湊型車(chē)一直是國(guó)內(nèi)車(chē)市中出貨量最大的細(xì)分市場(chǎng)，眾多的車(chē)型選擇使得它成為了車(chē)市中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的部分。今天我們就以10萬(wàn)元作為預(yù)算上限，看看這個(gè)級(jí)別中都有哪些經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。長(zhǎng)安汽車(chē)志翔——各方面都很實(shí)在價(jià)格區(qū)間：7.98萬(wàn)-11.58萬(wàn)志...閱讀全文>>

 在國(guó)家再次調(diào)整了小排量車(chē)型購(gòu)置稅后，1.6L排量的車(chē)型真正確立了“黃金排量”的地位——不僅經(jīng)濟(jì)節(jié)油、還可以享受到5%的購(gòu)置稅政策福利。這項(xiàng)政策不僅澤及了微型車(chē)、小型車(chē)，也極大得振奮了低端緊湊型車(chē)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市常本來(lái)不少自...閱讀全文>>

 08年已成往事，09年正迎面而來(lái)；歷數(shù)08年的上市新車(chē)，可以說(shuō)是亂花漸欲迷人眼，而在新的一年到來(lái)之際，正是購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)型的成熟時(shí)期，一來(lái)08年上市的新車(chē)已經(jīng)得到了一段時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)，二來(lái)08年上市的新車(chē)價(jià)格已經(jīng)濾除了新車(chē)蜜月期的價(jià)格水分，車(chē)型的供應(yīng)也很...閱讀全文>>

 每年年末，經(jīng)銷(xiāo)商往往會(huì)迫于業(yè)績(jī)的壓力而不得不將手中的產(chǎn)品大幅優(yōu)惠以爭(zhēng)銷(xiāo)量；而消費(fèi)者通過(guò)一年的積累，手中攢下的錢(qián)給了自己不少信心，也更樂(lè)于去車(chē)市中尋找理想的座駕。所以年末往往成為了購(gòu)車(chē)的“黃金季節(jié)”。不過(guò)這個(gè)年末，最讓大眾牽腸...閱讀全文>>

 在時(shí)下的汽車(chē)市場(chǎng)中，消費(fèi)者擁有了越來(lái)越多的選擇——以前是發(fā)愁不知該選什么車(chē)，現(xiàn)在是發(fā)愁不知該選哪款了。一輛輛新車(chē)接踵登場(chǎng)讓人目不暇接，難免會(huì)有一些產(chǎn)品因種種原因而被人所忽視，其中不乏一些性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。我們今天就來(lái)向您介紹...閱讀全文>>

 當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)進(jìn)入寒冬，車(chē)市也隨之進(jìn)入一個(gè)平靜調(diào)整時(shí)期。盡管如此，但仍有許多早已準(zhǔn)備出手買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者熱情高漲。畢竟寒冷冬天來(lái)了。出行變得愈發(fā)寒冷和不易。有車(chē)的生活還是值得向往的。愜意的開(kāi)著熱空調(diào)，吹著熱風(fēng)，再也不用緊緊的裹起大衣在寒風(fēng)中瑟瑟...閱讀全文>>

 經(jīng)過(guò)10.1黃金周的強(qiáng)勢(shì)刺激，國(guó)內(nèi)車(chē)市終于真正甩開(kāi)奧運(yùn)的影響，進(jìn)入了“金九銀十”的狀態(tài)。不少車(chē)型開(kāi)始沖刺銷(xiāo)量，不少?gòu)S商推出了重量級(jí)的改款產(chǎn)品——面對(duì)如此頻繁的動(dòng)作消費(fèi)者難免會(huì)感到茫然不知所顧或是有所遺漏，沒(méi)有關(guān)系，我們這次導(dǎo)購(gòu)匯總...閱讀全文>>

 今天走上PK臺(tái)的兩款車(chē)型從“出身”來(lái)看差異明顯：愛(ài)麗舍的兩廂車(chē)型是92年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)、法國(guó)雪鐵龍汽車(chē)、巴黎國(guó)民銀行與法國(guó)興業(yè)銀行四家合資在武漢組建的神龍汽車(chē)公司的第一款產(chǎn)品，曾經(jīng)的“老三樣”之一，早已為國(guó)人所熟知；而志翔是今年4月20日...閱讀全文>>

 幾天前，我們通過(guò)三款比較熱門(mén)的自主品牌緊湊型車(chē)，簡(jiǎn)單介紹了在國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣泛的三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)。但是似乎這樣讓不少朋友產(chǎn)生了一種錯(cuò)覺(jué)——國(guó)內(nèi)自主品牌大多都使用的是三菱的動(dòng)力技術(shù)。今天，我們就要來(lái)糾正這一偏見(jiàn)，用幾款緊湊型車(chē)的事實(shí)說(shuō)...閱讀全文>>

 對(duì)于國(guó)內(nèi)的緊湊型車(chē)市場(chǎng)中，自主品牌一直表現(xiàn)的比較一般，除了早已上市的比亞迪F3外，也很難在想到其他車(chē)型，雖然奇瑞A3一直備受期待，但不斷拖延上市時(shí)間讓消費(fèi)者感到無(wú)奈，不過(guò)在今天4月份的北京車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)推出了自主品牌緊湊型轎車(chē)長(zhǎng)...閱讀全文>>