每年年末，經銷商往往會迫于業績的壓力而不得不將手中的產品大幅優惠以爭銷量；而消費者通過一年的積累，手中攢下的錢給了自己不少信心，也更樂于去車市中尋找理想的座駕。所以年末往往成為了購車的“黃金季節”。不過這個年末，最讓大眾牽腸...閱讀全文>>

 在時下的汽車市場中，消費者擁有了越來越多的選擇——以前是發愁不知該選什么車，現在是發愁不知該選哪款了。一輛輛新車接踵登場讓人目不暇接，難免會有一些產品因種種原因而被人所忽視，其中不乏一些性價比不錯的選擇。我們今天就來向您介紹...閱讀全文>>

 當前國內外經濟進入寒冬，車市也隨之進入一個平靜調整時期。盡管如此，但仍有許多早已準備出手買車的消費者熱情高漲。畢竟寒冷冬天來了。出行變得愈發寒冷和不易。有車的生活還是值得向往的。愜意的開著熱空調，吹著熱風，再也不用緊緊的裹起大衣在寒風中瑟瑟...閱讀全文>>

 經過10.1黃金周的強勢刺激，國內車市終于真正甩開奧運的影響，進入了“金九銀十”的狀態。不少車型開始沖刺銷量，不少廠商推出了重量級的改款產品——面對如此頻繁的動作消費者難免會感到茫然不知所顧或是有所遺漏，沒有關系，我們這次導購匯總...閱讀全文>>

 今天走上PK臺的兩款車型從“出身”來看差異明顯：愛麗舍的兩廂車型是92年東風汽車、法國雪鐵龍汽車、巴黎國民銀行與法國興業銀行四家合資在武漢組建的神龍汽車公司的第一款產品，曾經的“老三樣”之一，早已為國人所熟知；而志翔是今年4月20日...閱讀全文>>

 幾天前，我們通過三款比較熱門的自主品牌緊湊型車，簡單介紹了在國內應用廣泛的三菱4G系列發動機。但是似乎這樣讓不少朋友產生了一種錯覺——國內自主品牌大多都使用的是三菱的動力技術。今天，我們就要來糾正這一偏見，用幾款緊湊型車的事實說...閱讀全文>>

 自主品牌轎車帶給國人的快感更多地集中在價格和配置方面，你會發現“要啥有啥”的快感并不僅僅只是有錢人的專享，當10萬元還在成為合資品牌劃分入門級車型的分水嶺的時候，其實它早就成為了自主品牌車型對于豪華高檔的界限。所以，11.58萬元的代價足以讓我們享...閱讀全文>>

 對于國內的緊湊型車市場中，自主品牌一直表現的比較一般，除了早已上市的比亞迪F3外，也很難在想到其他車型，雖然奇瑞A3一直備受期待，但不斷拖延上市時間讓消費者感到無奈，不過在今天4月份的北京車展上，長安汽車推出了自主品牌緊湊型轎車長...閱讀全文>>

 “志翔”作為長安自主品牌轎車的戰略車型，秉承“科技·品質”的品牌追求，融合全球優勢資源和智慧，數百位國內外一流設計和工程精英，歷時三載，精心設計，精準調校，精確優化，最終造就的具有世界先進水平的中級轎車。〖志翔的前臉外觀〗目前，北京經銷商處...閱讀全文>>

 以全新的“志者遠翔”品牌內涵，長安志翔在2008年4月北京國際車展上正式上市，售價7.98-11.58萬元。作為長安汽車繼奔奔之后的第二款自主轎車，志翔被寄予厚望，那么這樣一款全新的自主A級車實用性如何呢？下面我們就詳細來評測一下：●外觀部分遠觀志翔，優雅...閱讀全文>>