、“此手動非彼手動”，FRV AT的手動模式設計得也是很人性化的，一方面，它允許你在它的設計范圍內手動換檔，另一方面又決不允許你隨意傷車。因為我試過，當發動機在1200轉時，我手動升檔，不起作用（但你還是可以感覺到車子抖了一下）。而如果上了1800轉，則決對可以升檔了。但上限設計得較寬，基本上要到5、6千轉，它才會自動干預，強行升檔，我想：這就是高轉速發動機吧。如果是你在4檔時一腳剎車到停，則它會自動減到1檔。手動模式與自動模式隨時可以無逢切換，只是在自動檔時只顯示D，而在手動檔時是顯示1、2、3、4。當車停著起...步時，只能選擇1、2，實際上2相當于雪地模式，減少扭矩，避免打滑。

跑高速除了發動機方向傳來的風噪，其他十分舒服。