空調(diào)效果還不錯(cuò)，可是宣稱是自動(dòng)空調(diào)，其實(shí)不是，手動(dòng)操作多，說(shuō)白了只是電動(dòng)空調(diào)，JJ只要設(shè)定溫度啟動(dòng)空調(diào)就可以了，自動(dòng) 恒溫的，和JJ沒(méi)法比。

起步相當(dāng)肉，需要等待半聯(lián)動(dòng)拉動(dòng)車往前走的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，離合抬的稍快立馬熄火，雖然這種情況再給點(diǎn)油門后會(huì)稍微緩解，但是總體而言，在高峰時(shí)期搶車道的時(shí)候總是落于下風(fēng)。

駕駛舒適

別的毛病沒(méi)有，就是停車起步后的異響越來(lái)越嚴(yán)重，現(xiàn)在基本每次起步都響。

空間大

第二把鑰匙沒(méi)有遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)，不太理想

FRV AT的自動(dòng)檔平順性是相當(dāng)不錯(cuò)，正如X網(wǎng)上的一位DX所言，“絲般順滑”。但這里也有一些技巧。FRV的三菱原裝手自一體變速箱應(yīng)該是智能的，因?yàn)槿绻�你一腳踩下去，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的一聲低沉的轟鳴，轉(zhuǎn)速可直到5000轉(zhuǎn)左右再自動(dòng)換檔。而當(dāng)你踩下去持續(xù)個(gè)一秒鐘左右放一下，則它會(huì)在3000轉(zhuǎn)左右自動(dòng)升檔，所以說(shuō)它是充分考慮到到不同人的駕駛習(xí)慣。如果你屬于很開(kāi)車圖經(jīng)濟(jì)省油的人，你應(yīng)該輕輕踩下油門，則在2200轉(zhuǎn)左右自動(dòng)升檔。

檔位不太好掛,有一次高速4檔4000轉(zhuǎn)開(kāi)了10幾分鐘

底盤(pán)隔熱層也可以看到，雖說(shuō)沒(méi)什么特色，但是很規(guī)矩，做工算是上乘了 排氣吊掛，從這個(gè)角度不是很清楚，只能看到橡膠懸掛件，實(shí)際上吊掛安裝結(jié)構(gòu)是“人”字形的，整個(gè)管路被托起來(lái)，兩端是橡膠件，從零件尺寸看，絕對(duì)夠結(jié)實(shí)，放心

風(fēng)噪很大，有點(diǎn)不習(xí)慣

開(kāi)著舒服

左前門經(jīng)常關(guān)不嚴(yán)。看樣子上次沒(méi)修好。

FRV的確是沒(méi)硬傷，而且動(dòng)力性也相當(dāng)好

我家1.3的小F早晨熱車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)艙里有絲絲的高頻響聲，開(kāi)起來(lái)就沒(méi)事了，請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事啊？

還有1.3的在市區(qū)開(kāi)沒(méi)有什么問(wèn)題.動(dòng)力上不錯(cuò),當(dāng)然自己得有個(gè)比較點(diǎn).

起步停車剎車異響

轉(zhuǎn)了一圈，回來(lái)，關(guān)閉空調(diào)，音箱，熱車情況下，隔音非常好。

破錦湖輪胎，新胎的胎噪不是一般的大，早晚要換掉）。

從后排往前看，視眼還算不錯(cuò)，

拿駕照登記后，去試駕，經(jīng)介紹說(shuō)，試駕的就是最早一批的，濟(jì)南當(dāng)時(shí)唯一的一輛FRV，1.6手豪，全黑，一開(kāi)車門一陣熱浪襲來(lái)，感覺(jué)比我的白車要熱的多，看來(lái)還是要淺色的比較好

對(duì)咱們的1.3FRV而言，我覺(jué)得動(dòng)力還可以，如果車內(nèi)只有我自己，開(kāi)空調(diào)的情況下我認(rèn)為不會(huì)比1.6差到哪里，在城市中行使不會(huì)比任何車吃虧。

4、后輪剎車有尖銳的響聲，開(kāi)了一天后問(wèn)題沒(méi)有了，也不知道以后會(huì)不會(huì)出現(xiàn)

一些設(shè)計(jì)性細(xì)節(jié)讓人感動(dòng)，比如幾個(gè)儲(chǔ)物盒底部都有帶凸點(diǎn)的橡膠墊，避免里面的小東西滾來(lái)滾去產(chǎn)生噪音；

FRV的剎車頭段偏軟一點(diǎn),習(xí)慣了就沒(méi)什么

低速扭力很強(qiáng)，試駕車1.6手豪，坐三個(gè)人，空調(diào)全開(kāi)，起步不弱，1500-2500之間提速感很好，略有推背。2500-3500輸出不那么強(qiáng)烈，但是3500后很好，又有沖的感覺(jué)了。

后備箱沒(méi)有燈，晚上感覺(jué)有點(diǎn)不爽，只能自己去買個(gè)電筒放著。

現(xiàn)在開(kāi)了幾次市內(nèi)，感覺(jué)還不錯(cuò)。

還有設(shè)計(jì)上的不合理處，比如說(shuō)那個(gè)扶手，真的很傻很天真，沒(méi)有任何作用

油門踏板位置舒服，不是很硬

收音機(jī)收不到幾個(gè)臺(tái)，還不清楚。

天窗很喜歡．

電子鐘自動(dòng)回零

密封性還是不錯(cuò)的

我的車過(guò)減速帶響，像是兩個(gè)塑料摩擦聲音很大，他奶奶的4S店的修理工把我兩個(gè)前輪子減震用撬棍弄下來(lái)的那個(gè)心疼啊皮墊子上摸上的黃油結(jié)果和沒(méi)動(dòng)的時(shí)候一個(gè)樣還是巨響方向咯噠咯噠的響也是摸黃油我受不了拉也沒(méi)弄好有高手路過(guò)請(qǐng)教一下呀 明天就去把那修理工扔溝里.....

總體說(shuō)，小F優(yōu)點(diǎn)絕對(duì)大于缺點(diǎn)，性能肯定比不上10W車，但可以算是10W以下的綜合王者，各項(xiàng)指標(biāo)非常均衡。

高速時(shí)有些吵，噪音主要來(lái)自路面

兩次京滬高速來(lái)回，都是140-170勻速6小時(shí)以上，也很穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)力氣有點(diǎn)不夠

順便報(bào)告一下油耗，第一次100元20.1升，跑了300公里，第二次200元40.5升，目前跑了150公里，油耗應(yīng)該7升多一些，可以接受，首保后希望降到7以下

點(diǎn)著火，發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)略有抖動(dòng)，不是很明顯。