排序:
編輯點(diǎn)評(píng) |
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編輯評(píng)分 144分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) 8.5秒 |
剎車(100-0公里/小時(shí)) 41.4米 |
實(shí)測(cè)油耗(百公里) - |
18米繞樁 59.8米 |
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昂科雷擺脫了美國車以往技術(shù)上落后的形象,大塊頭加上不算太高的價(jià)格應(yīng)該能夠吸引不少人。廠商對(duì)這款車的主要宣傳在于動(dòng)力強(qiáng)勁和乘坐舒適,這倒是和昂科雷的特點(diǎn)相符。總之,昂科雷不是一款用來挑戰(zhàn)野外的SUV,更像是一輛乘坐舒適,通過性更好的MPV。 |
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起先我認(rèn)為50來萬買輛這么大的家伙很值。不過時(shí)間久了之后才發(fā)覺并非如此,內(nèi)飾和配置都很一般。另外,昂科雷并沒有什么越野性能。拿得出手的也就是它的美范的外形了,開上它,對(duì)那些一直都在做美國夢(mèng)的人來說,猶如回家的感覺。如果只為了個(gè)樣子買它你覺得值么? |
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作為一輛SUV,昂科雷的越野性能一般,如同它混合了SUV與豪華轎車的外觀一樣——這輛別克生產(chǎn)的大個(gè)子更適合作為一輛在城市中行駛的商務(wù)座駕。車內(nèi)豐富的配置、寬大的空間才是它的賣點(diǎn)所在。對(duì)于這輛定位就小眾化的車型而言,最大的問題還是品牌影響力——同價(jià)位的奔馳GLK、漢蘭達(dá)或是FJ 酷路澤,顯然都比它更為國人熟悉和認(rèn)可。 |
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