隔音效果不錯。

自動頭燈太敏感了，要去調一下；

加速感覺還可以，只要油門適當還可以，可能我是新手開的比較慢吧，開空調也沒什么太大區別，

遙控鑰匙，直接捅進去開門會報警，和說明書說法不一致，未調整。

剎車靈敏，

方向盤按喇叭的地方實在是太硬，感覺非常不舒服。

性價比：個人認為超高

目前只時感覺到方向有點向右偏

外觀漂亮

調教上可以再做更好

制動性能強

多功能方向盤不能用

哦，濟南地4S還要表揚一下，那次機器皮帶想起來沒完，到店就給修好了

后排坐位差。。。。。。

雖然理論上1.6L的發動機加速比較肉，但實際感覺也還差不到哪兒去，紅綠燈起步和超車感覺還算敏捷，估計要在大上坡超車時才能感覺到差異。

我的是10款A3 1.6進取，前兩天發動機聲音不錯，有時駐車，不看儀表盤還不一定知道發動機是否熄火，但今天就不行了，剛打火就老大的呼嚕聲，加速聲音變大直到和其他聲音混雜。原先在車內聲音很小，現在聲音明顯了，才100多公里，郁悶，明天找4S。

駕駛座還算比較大的

剎車油輕微滲漏，目前不言中，還未調整。

最讓老夫滿意的就是后排地板上有出風口!這個裝置太有作用了，尤其在寒冷的北方，后排乘客的腳部就爽多了！

方向盤打死有異響；

內飾也不錯，開這么長時間，沒覺得不好；

副駕座下有兩根線拖在外面，后排一踩就踩到了 3半. 后防擦條裝配時先后次序裝錯，導致有接口處塑料片外露（有圖）當時真的很郁悶，這些都是看得見的地方，廠里或4S不會檢查得仔細一點？裝配工藝怎么這么差啊？真擔心看不見的地方也是這樣馬虎的裝配工藝，希望機器人不要出錯了

高轉速情況下,提速還是較快

國產車的通病（小毛病），提車出來，發現儀表盤不工作（不顯示車速）立馬回4S店，維修人員，說是新車都拆線，怕跑電瓶中的電。再接線的時候，線頭接錯，我暈。

是小三誒是小三~~我對小三是比較滿意的，也是左比右比，最后下定勇氣買了咱自主品牌，還好沒有讓我后悔，嘿嘿。當初看車的時候老公一眼就相中了她。整車包括中控處有多個儲物盒，雖然有些還不是很實用，但是很貼心。車內空間足夠用了，駕駛前排舒適度和視野不錯，至于其他車友說的“后排稍小，長期坐后排可能不習慣”也沒怎么感覺。我覺得后座的空間也還是基本合適的啦，沒有擁擠的感覺。當然啦~關于什么空間的問題都是因人而異的，我家沒有180以上的個子，所以上部空間比較充裕，呵呵。大家要這么想么，小三不過是臺家用小車，夠坐就行了。我對...我的油耗還是比較滿意的，這也許跟個人開車習慣有關系。油耗純市內要8個多，高速、國道多的話，7升左右。我是入手不久的新車，用車1360公里，昨天去把油箱加滿，現在計算一下我的小三油耗至今加油1000大洋包括現在滿油箱的油，油耗消耗如下： 1000-5（油箱）*6.27（單價）= 642.61（這是1360公里的大洋消耗） 642.61/1360 = 0.47 元（這是每公里大洋消耗） 0.47*100=47元（這是100公里大洋消耗） 47/6.27=7.53L/100KM（這就是我的百公里油耗） 在操控感覺上小三底盤絕對一流，跑80公里左右急打方向盤真的超穩。高速隔音效果不

坐椅：不能調節高度

還有值得一提的是A3車停車后發動機散熱風扇繼續對發動機進行散熱，這個設計的確不錯

前大燈一個高一個低，這怎么就沒調呢？

備用鑰匙也是有用的.如果主鑰匙鎖車不用遙控,而用鑰匙直接插在門上鎖門,那備用鑰匙也能開門的.想來能用在比較安全的環境下交接車子用.比如說單位里啥的.

有些做工還是不一致，副駕駛的手套箱我看了幾輛車，就有幾個不同的版本。 有的縫隙大，有的小，我的縫還可以就是緊的很難拉開。

1.8的起步不肉，

接縫大

1.6動力性家用足夠。

因為A3所有的程序都是通過電子系統來維持，一旦出現電路問題，必須到指定4店進行維護。

發動機艙,蓋板上黑色的是隔音棉,不是吹,真的很厚哦,最里面銀白色的也是隔音棉,同樣,也很厚.

視野寬度稍顯窄點。

特別是轉彎，比我老桑穩太多了，贊一個。

儀表盤太過于緊湊，而且全用紅色背景燈，有點匪夷所思；中控太占地方，內飾比較一般，不過現在對內飾也沒什么要求了，看著還行，不像開始那么排斥。

舒適性：可以滿足大多數人要求

到3500轉以上就比較大了，像是跑車那樣的狂吼的聲音。