朗逸Lavida作為上海大眾首款自主設計研發的“A”級車，將于本月26日正式上市。朗逸Lavida分別搭載1.6與2.0兩款發動機共四款車型，與之相匹配的是5速手動與6速手自一體自動變速箱。下面通過對朗逸Lavida2.0自動擋車型的做工評測，讓我們一睹朗逸Lavida到底有著...閱讀全文>>

 PQ34加長平臺上誕生的朗逸，從其還是Model-Y代號的時候，我們就給予了極大的關注。到北京車展上有些脫離大眾風格的亮相的確讓我們眼前一亮。除了外形上的全新面貌，采用POLO的1.6L發動機，和PASSAT領馭的2.0L發動機的動力匹配我們也以相當熟悉。下面我們通過搶...閱讀全文>>

 記得幾年前在國內市場上，我們可以選擇的車型大多是些根據歐洲或北美成熟市場而設計的產品。雖然這些車子大多都集成了豐富的先進技術，但是在其研發的過程中卻往往沒有考慮到中國市場的好惡。所以有時我們不得不為了品嘗歐洲人的樂趣，而犧牲了本該屬于我們自...閱讀全文>>

 醞釀了三年之久的上海大眾首款緊湊型車——Lavida朗逸，即將在6月26日正式上市銷售。還有不到半個月的時間朗逸便將結束這3年的長跑，正式走進國人的生活，也許大家不相信上海大眾為了這款車型已經準備了這么久，那么下面我們就在它上市之前來了...閱讀全文>>

 自從5月20日北京車展發布以來，上海大眾朗逸就一直受到國內消費者的密切關注，作為上海大眾首款大眾品牌緊湊級轎車，朗逸將市場瞄準了卡羅拉、凱越和伊蘭特主打的10至15萬元的家用轎車市常盡管在北京車展期間上海大眾展示了朗逸的部分配置和技術參數，但作為一...閱讀全文>>

 在北京車展正式發布之后，有關這款上海大眾首款大眾品牌緊湊型車的懸念只剩下最后的價格。隨著北京現代伊蘭特悅動、別克新凱越兩大主要競爭對手相繼公布了最終售價，有關朗逸的定價也漸漸浮出水面。〖大眾朗逸〗依靠軸距的加長，讓朗逸徹底改變了大眾PQ34平臺...閱讀全文>>

 10～15萬元、15～20萬元兩個細分市場，是近兩年車市增長最快的細分市常所以，近兩年來，這兩個市場增加了合資和自主兩大陣營的近二十款重量級的全新車型。兩個細分市場的增長潛力依然巨大，這是汽車市場向更高級和換車潮來臨的成熟標志。因此，南北大眾在原有...閱讀全文>>

 最近最火熱的絕對是朗逸的平臺問題，有的人認為朗逸使用的是大眾先進的PQ35平臺，而有些認為由于后懸掛為非獨立設計，所以應該是來自于上一代的緊湊型車平臺PQ34。關于平臺問題，上海大眾目前還沒有明確的官方答復，具體結果可能要等到朗逸上市...閱讀全文>>

 要說近幾個月來媒體出鏡率最高的緊湊型車，上海大眾的朗逸絕對要占一席之地：拋開其本身上海大眾第一款本土化設計的產品這一顯耀招牌不談；其本身的血統也充滿話題性——它的平臺到底是PQ34還是PQ35？這問題在網上吵了這么多天依然沒有明確結果...閱讀全文>>

 作為上海大眾在北京車展上的全球首發車型，Lavida朗逸的亮相意味著上海大眾再添一個全新的產品品牌。Lavida朗逸不僅是上海大眾第一輛全新自主設計和開發的量產車，同時也是其精心打造的一款緊湊型的標桿車型，預計將在6月6日上市。〖上海大眾Lavida朗逸〗與明...閱讀全文>>