動力充沛，操控較好

外觀動感，性能卓越，操控性好

寶馬1系的外觀動感典雅時尚，天使眼氙氣大燈和整車流暢動感

寶馬130i是一款注重性能的車型

車型不輸100萬的寶馬車，開起來還不錯。

直6的感覺不是渦輪車能給我的，家里還有輛沃爾沃2.0T的車，雙離合變速箱，正常加速渦輪介入感覺不明顯，最大的問題是如果踩剎車到某個速度后，再加油提速，這個時候車會明顯有頓挫感，就是渦輪介入的延遲效應了。。。但是我的130沒有，任何時候給油速度來的非常直接和迅速。。。。很喜歡這種感覺。。。。

一些細節設計比較人性化

1系的后排傾斜的不小，坐起來還比較舒服

本來方向盤手感好，就是要兩個手握著才爽的，開120I這車又不是開5系。

造型時尚、動感（除了前三角大燈）。

操縱過彎絕對到位，

剎車和油門還是德系的一貫感覺，剎車前半比較溫柔，后面踩深力度逐漸加大，我對新1的剎車很有信心

加速很猛 有跑車的駕駛感受 車輛在高速時非常靈活 超車易如反掌 進入M模式之后猛加油門可以到5500轉

安全性能好 動力足 操控性好

配置：標配氙燈，我也不用去動線改裝咯，^_^，而且該有的配置我覺得有的都有了，至少對于我的需求而言。

操控方面應該是好的,動力也夠,車是好車

100以內有充足的推背感，100上面就那樣吧。整體動力角度來說類似于8t B級的感覺，具體品牌不說免得打仗

外觀很美，操控還行，都市車型。時尚。

外觀:精致力量, 我最喜歡的是前臉的雙腎造型進氣格柵！造型精致，細膩中透著大氣！4只大腳配上寬扁胎，提升抓地力的同時也向外界炫耀自身的炫酷！車體不高，但是線性很棒。遺憾的是沒有鯊魚鰭！
內飾:說到內飾，寶馬有點摳門了！雖然是1系最低配，但是好歹28萬的車子，也不能那么寒磣吧？呵呵。但是寒磣歸寒磣，寶馬的做工只能點頭稱贊！最細微的地方都考慮的很周全，于細微處見實力！這就是做車的良心！
操控:說到操控，想起一句話：開寶馬，坐奔馳！呵呵，奔馳咱目前做不了，但是寶馬咱確實是開了！操控真不是蓋的！得益于寶馬的前置后驅和整車重量配比50:50，操控的樂趣被無限放大！加速超車時我甚至和前車都快追上了，但是一打方向，寶馬靈活的避開了前車。而這時車身的側傾幾乎可以忽略不計。本就為運動而生的1系，帶給你的是充滿誘惑的旅程！
動力:動力對于這款小車來說絕對的夠用，雖然只有2.0的排量，但是依賴于寶馬的制造工藝和技術實力，還是賦予這臺自然吸氣的發動機充沛的動力！只要你想快，深踩油門，120i就能帶給你強烈的推背感。遇上堵車爬坡，低速狀態下，扭矩也能滿足你的要求。巡航狀態下（我自己控制油門，無巡航裝置），90公里勻速狀態轉速只有1800轉/分，提供充沛動力的情況下，盡可能降低油耗。只是實際油耗并不低哦！不過6速變速器的換擋平順性不錯，有頓挫感但是不惱人，急加油門的時候，頓挫會稍微嚴重一點，但是伴著耳畔發動機美妙的嘶吼，誰還會在乎那一點頓挫呢？
質量:寶馬的質量只能說信服！我開同事這車試過在前后輪各一個懸空時，打開車門！這是考驗車身剛性的最好辦法。但是120i依舊輕松完成！對比日本車……唉……

外觀:干練, 感覺“干練”一詞很貼切，很干練的一款兩廂車。不平庸，也不奢華。
內飾:偏向駕駛員一側的中控臺設計很有新意也很實用。
操控:調教的很精準，不愧是寶馬的品質
動力:動力表現很好，急加速有很強的推背感。
質量:純正的德國進口，質量就是好！物有所值！
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 新車沒開多長時間，還沒出磨合期，油耗表現很一般。