性感的屁 股

榮威550和750最大的缺點(diǎn)是配置了老款5速Tiptronic變速箱

內(nèi)飾和外觀，給我贏得了不少面子，以前也說過，這里不再啰嗦。

加速感,不怎么好講,個人感覺不能算很推背.可能在這個區(qū)間里面,只能說明銳1.8T太突顯.

車字提速1.8T真的沒話說

車?yán)镎也坏接拖洹⒑髠湎浒粹o，JSMM說當(dāng)車一停熄火，前面兩處就自動解鎖，然后可以手動打開。

感覺外觀內(nèi)飾很漂亮，

1.8起步那個肉

首保后曾經(jīng)一段時間發(fā)生油門輕快無比的感覺，連坐副駕駛的LD都說，怎么這幾天車子竄的這么快。

車漆質(zhì)量不好，主要是一些不起眼的地方質(zhì)量差些

性感的屁股

以前總是感覺小5內(nèi)飾塑料質(zhì)感嚴(yán)重，

只要舍得給油，加速、動力還是比較好。

但是在過坎的時候硬朗的好像在開卡車，我的感覺是舒適性沒有750好，（上午開7501.8t走的也是這段路）.

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很平穩(wěn)，我很滿意。

然后一掉頭，問題就大勒，車頭非常明顯的側(cè)傾，堪比君威類的晃悠！

后排座椅寬敞（個人覺得比邁騰的要寬敞，本人身高1.81，并不覺得腿沒地方放）。

黑內(nèi)飾太容易臟。相形之下，銀外非常耐臟，可以十天半月不用洗車。

再來說一下GPS，地圖好像不錯，是色彩柔和的2.5D的畫面，而且地圖會隨著車轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)動方向，就像是《極品飛車8－9》里的小地圖（不知道兄弟們玩過沒）。操作確實有點(diǎn)復(fù)雜，要把旋鈕轉(zhuǎn)個不停。

右駕駛座的車窗出現(xiàn)過開開就關(guān)不了的問題,當(dāng)然不是那種一直關(guān)不了,感覺是接觸不良,過一會兒就關(guān)上了

車身強(qiáng)度是我最最滿意得地方，特別是發(fā)動機(jī)蓋和車頂，我提車開到家，我老爸第一次檢查就對著我說，哦，你這車真硬，凱美瑞得發(fā)動機(jī)蓋根本就不敢用力往下按，車頂也很薄，但是威威就完全不一樣了。

導(dǎo)航確實爛了點(diǎn)，湊合用了

固特異胎還可以頂配的17寸也不錯

A柱擋視線，個人覺得比較嚴(yán)重，我開過同事的福克斯，馬六都要好很多，所以轉(zhuǎn)彎要加倍小心。

車內(nèi)及其安靜，隔音效果很好

四個門窗異響

車子的行人保護(hù)設(shè)計非常好。我是新手，開車的車感不是那么好，曾經(jīng)在路上擦到了行人，人家沒有多少感覺（他們一排人，擋了半邊的路，我的車速也不快），這讓我確實感到了設(shè)計時對行人的保護(hù)，確實是以人為本。

前排煙灰缸的位置不習(xí)慣

開朋友的1.8T（大嘴）感覺 油門和方向盤很輕， 我自己一坐上發(fā)動 打方向感覺太輕了吧 和馬六似的。

一是天窗邊框有個接縫，二是頂棚布料與A柱交接處有毛邊，略微影響美觀。

到目前為止開了1800km多，高速較多（跑寶山、安亭、回江蘇泰州），大概占了50%不到一些，油耗我還是很滿意的，看圖。實際油耗，我沒算過………..我想最多也就8.5吧

A柱的確是礙眼

都說T的發(fā)動機(jī)噪音大，不過我覺得還好。胎噪也還好，風(fēng)噪也還好，都還好。

18萬多的車型倒車?yán)走_(dá)、真皮、天窗什么都有了，但是關(guān)車遙控關(guān)門的功能沒有，我覺得這個沒有的話挺遺憾的，希望上汽后續(xù)可以補(bǔ)上。

車內(nèi)比較寬大.

自動檔的排檔桿下面的金屬冒脫落.

側(cè)面很修長

車門窗出現(xiàn)了沙沙的異響，

車車緩緩行走起來，聲音很輕，車內(nèi)的感覺很好，車軋到柏油路的不平之處只有吭吭的兩聲，很直接感覺和帕薩特一樣，很舒服。

保養(yǎng)費(fèi)比較貴，每一次基本保養(yǎng)應(yīng)該是400多，聽似不貴，我每次做保養(yǎng)都會有亂七八糟的其他名堂，人工費(fèi)和材料費(fèi)基本持平，感覺挺貴的。4S店只有茶水，其他好像沒有什么有影響的。以下為保養(yǎng)清單： 9600KM：免費(fèi) 16000公里：213（免人工） 21876Km:118（免人工） 27431Km: 790（工時費(fèi)260，燃油高效清洗劑） 32079Km:1606(工時費(fèi)515，更換剎車片) 39030：1050（工時費(fèi)550，更換燃油濾清器）。