提速、動力不錯

冷車遲鈍點，熱車太過靈敏，離合難控制是油門也難控制，均摸不準深淺。

前后可調(diào)節(jié)空間很大

行程4000公里左右的時候，四個門窗異響

包袱性不錯的座椅，

感覺行程比別的車子要長一些，要抬出好多才到離合點。

關(guān)于動力。已足夠了，不經(jīng)常跑長途，似乎有些浪費。這車適合跑長途，在市區(qū)行駛，盡管排量不小，但急加速能力一般....

音響按鈕粗糙，按鈕松垮且能夠晃動，做工較差。

騎士銀還是相當耐臟的，

新車第三天主駕駛座窗戶出現(xiàn)異響

提速快

車窗在顛簸的路上也有輕微的響聲

還是帥，回頭率超高，今天出小區(qū)口，我停了下，保安同志忍不住問我，這車好漂亮啊，什么牌子，我說榮威，他們不知道，我就讓他們猜價格，他們說20來萬，呵呵。(今天跟好友聊天，我們覺得榮威連標志都很大氣，搞不懂的還以為保時捷那類型呢）

操控臺上的PVC比較劣質(zhì)，不過不去摸它，也無所謂啦！

隔音棉很厚，隔音我估計會很不錯。

我對550處理爛路也是很擔心，因為我自己還加裝了大包圍，呵呵，自找的，哈。 如果考慮會走很懶得路，還是SUV吧，處理我家門口的爛路都不用減速，呵呵

儀表盤很漂亮

等紅綠燈時，檔位推到N檔，松剎車時，比較明顯的聽到變速箱中有“嗒”的一聲，也估計是機械鎖止的聲音，理論上正常，但MS聲音稍大一點！

胖5的大自重，低底盤，寬胎基本能保證180°手肘彎85公里的時速過彎，激進一點的100過彎也沒問題，我有幾個彎就是110-120過的。需要提醒的是上坡可以，平地也可以，但是下坡的時候各位TX大速度過彎要慎重。大速度過彎進彎道前點剎，入彎后除非必須不要剎車，也不要滑行，直接加油，哪怕點著油門也行，這是調(diào)整車的重心，別甩出去。下高速上國道后速度基本在120以上，個別路段試過180，很穩(wěn)，欣慰。

繼上次加滿油之后,跑了268公里,加滿之后竟加了50公升,暈,這車不知怎么開了。

全窗一鍵式上下,嗲!

冬天熱車 噪音比較大。

儀表盤設(shè)計不錯，贊一個

后備箱蓋設(shè)計有問題

不過胖5噪音低

cd機死機過一次，升級了一下軟件，6個多月用下來，沒見再出現(xiàn)死機

新車除了真皮的味基本沒有其他味道，空間比較寬敞。動力確實很不錯，1300轉(zhuǎn)以下確實肉，過了1400，稍微一踩就不錯，追求推背感，超車的話拉到3000以上，絕對讓你爽歪歪。后備箱確實大，開口正常用絕對可以滿足，音響還湊合，改天專門拿碟來試試，今天聽了一天比較激烈的DJ，就感覺和馬62.3自動旗艦音響相比還是有1到2檔的差距。操控絕對牛，我開馬6，馬3同樣速度過彎，那兩個操控見長的車側(cè)傾都比550大，而550非常平穩(wěn)的拐過，連老媽都說穩(wěn)。可是為什么座椅不能上下調(diào)節(jié)啊？油門反映過慢，還有就是懸掛確實硬！

觀后鏡視野不夠?qū)掗煛?/div>

駕乘時原地起步加速性能沒有問題

后面確實是小了一點，再加上黑內(nèi)室，感覺有點壓抑以前是喜歡黑內(nèi)室的，看過真車，感覺要買淺色的（老婆強烈不喜歡這種感覺）

外表漂亮我的是紅色的，吸引人啊。

導航簡直就是沒有一樣，還不如900元的E路航；

優(yōu)盤、FM、CD隨意切換，而且不同的音樂源的音量可以記憶，挺好的。這個USB口太好了，什么都能充電，只要支持USB充電的，太方便了。

A柱較大，比較影響視線

剎車：挺靈敏的，，，

尤其是排擋區(qū)的設(shè)計，可以說是相當?shù)暮喡�，不客氣地說，象是一輛工程車。

時速140~~160加速明顯動力不錯

輪轂太大而且部分在車子的外面，容易劃傷。

駕駛室感覺寬大的很

汽車隔音不好，發(fā)動機聲音有點大。單位老司機開了一圈，提出的唯一缺點就是有噪音，稱怠速時聽不到發(fā)動機的聲音為好，但此車有聲音。