銷售代表服務態度很好.雖然550價格上是A級轎車.但是我覺得服務真的還蠻....怎么說呢,蠻尊貴的:$: ,展廳里可以吃糖啊什么的.

換擋真的是十分生澀，特別是2檔進3檔，那是相當的不順暢，推進去十分卡，其他檔位也不是很流暢，十分不爽。

1.8T的發動機，渦輪遲滯現象不明顯，基本上在2500轉下面感覺不到，過了3000轉，感覺也像憋了口氣，慢慢釋放渦輪動力，不似PST那般突沃。

檔位比普桑的生澀，普桑的吸入感真的享受（我就開過普桑和550）

至于動力，我認為可以打90分。在市區穿梭，只要你舍得給油，人車如一基本沒問題。如果在國道，想超貨車，那么不妨把檔桿向右一撥，到了S檔，這時的推背感絕對不會讓你失望。對于1.8T的發動機，已經很不錯了。

方向盤做工很差，最不滿意的就是方向盤功能鍵下面的幾個接縫處，給人一種特別松的感覺，縫隙超大。

進長沙4S維修調整后恢復，在此再次感謝長沙4S的用心服務，態度好也很禮貌熱情。自我對比了一下起碼比上海的到位。

第二就是剎車始終有一點響聲，出現的前提是不踩油門，讓車慢慢自己向前走，然后輕輕踩下一點點剎車，這個時候響聲就出來了，騎過電瓶車的都應該知道是什么響聲！一直沒去弄，感覺不是什么大問題。

駕駛室的中控臺燈亮時效果很不錯，夜晚看很炫目

懸掛較硬，路面坑坑挖挖的不太舒服

老婆已經開了100km，昨晚我開出去轉了一圈，累計里程上了106km，停車后看了下油耗 累計里程106km，平均時速14.7km,平均油耗10.6L http://www.52ce.com/bbs/attachments/forumid_8/20090620_f679ff90d9497ceeae518RUFmNMB9pi0.jpg 這106km主要在成都市區一環路內行駛,其中有70公里開了空調，紅綠燈特多，看來油耗還行啊。

發動機噪音偏大，只是加油起步和提速的時候，正常時候聲音完全可以接受，相對于運動風格，這個可以接受。

因為兩口子開車，前排坐椅按平常做，很舒服，放到最后，都可以當床了，

車門的儲物箱更小了，一個礦泉水都放不下，估計只能放香煙，手機，雨傘啥的了。

總體感覺內部裝修還是蠻雅致的,哪天來個女生意伙伴肯定對我品位有所贊嘆,轉而對我的人有好感.呵呵.

GPS：操作不大方便，這在其次，主要是地圖不行，滿屏幕都是路，和什么餐館之類的標示，就是不顯示建筑物和道路的名稱，我暈。找個地方要輸入到地址門牌，我kao，要是都知道了，俺用你導。我也是試了多次，才發現怎么將現在位置設為目標了。所以現在偶爾導導，純粹為了消遣，讓那個大姐時不時說句話解解悶兒。

換擋撥片不錯

后備箱開口小，大箱子難放進去，今天就放過箱子塞了半天才塞進去。

油耗：北京壩上往返，加上壩上開著玩兒，一共720公里，行車電腦顯示綜合油耗8.2升/百公里，實際耗油65升，實際油耗9個左右，全程三分之一高速，三分之二國道、省道，路況較好。總的來說可以接受。

550天窗的那個膠皮條真tm難看，顯得特低檔。

我185的身高,坐在里面還算舒服,

9600公里由同事推薦，在萬榮二路的上勤榮威做的二保，用的是瓶裝機油，加了4＋1升。保養結束后有維修主管做整車底盤檢查，檢查輪轂的緊固程度，輪胎內側有無傷痕，特別是檢查輪胎內側，這個地方很容易被忽視。再檢查各個螺絲部件。應該說很仔細很負責。最后給我刷新的維修里程記錄，并給我說明首保沒給我刷新。期間由于電腦連接的問題，一度無法完成刷新，后檢查接線后刷新完畢。但在我檢測胎壓并充氣需移動車輛時，發現啟動后電腦顯示維修標志，顯示完畢后維修標志熄滅。后經另一主管級維修重新刷新后，此問題消失。

空間對我來說絕對充裕。我175。

不過車前空間確實很小，中間的小冰箱只能放易拉罐

音響效果還比較不錯，比750要好一點，

所有按鈕都偏硬、生澀

車身剛性不錯，相比日系車理想；

還有就是多媒體自動重啟N回，都無語了，在市區開沒出現這事兒，個人感覺是震動或者駕駛劇烈導致的。

安全性能不錯，高速路很穩！

剛開始是車的顯示屏會變色,一下紅色一下藍色一下灰色的變化著

操控性我個人感覺非常棒，轉彎指向非常明確。

車內的儲物空間確實有點少

空間夠大

檔位行程很短 而且還很澀

過坑的時候，開的時候我特意找坑壓，發現不錯，比我的車要稍微舒適一點點吧

車窗密封膠條異響，換過以后就再也沒有了，售后態度還好，已解決

座位也很寬敞。

除了低速發動機聲音大

安全性能好，ESP絕對有用，07年底大雪天同事的車都開不了，是我一家一家去接了上班，在空曠的雪地路面上一扭一扭開，特有面子。

行禮箱開口偏小，我在放一個大件紙箱時有點費盡。