基于轎跑車延伸的硬頂敞篷跑車一直以來都受追求生活情趣消費者的青睞。雷克薩斯IS250C，奧迪A5敞篷2.0TFSI和大眾EOS3.2VR6她們風格走向并不同，卻都是入門高性能篷轎車中的佼佼者。三款入門級敞篷跑車不是每個人都能買到得起敞篷法拉利和蘭博基尼，但想同時追...閱讀全文>>

 如果說有一種發動機能給主流V8的棺材釘上最后一顆釘子，那么奧迪2010款敞篷版S5和轎車版S4所搭載的3.0升V6機械增壓發動機無疑是最佳候眩最大功率333馬力，峰值扭矩440牛米，功率比4.2升的V8多了20馬力，扭矩也不相上下。奧迪S5敞篷版前貌在我們的測試中，S5敞...閱讀全文>>

 在使用四驅系統的車型當中，可能越野車被關注的程度更高，因為這涉及到它的“能力”問題。但是四驅系統有著很多種分類和設計目的，所以它并非僅適用于SUV，并非僅用于越野或脫困。比如全時四驅，更多的意義在于公路行駛能提高穩定性，全時四驅通常都會配合EDS...閱讀全文>>

 奧迪發布創新的雙門四座轎跑車型A5以來，憑借時尚的線條在奧迪車系的一派沉穩中帶來一絲新意。而重這款車型開始，也掀起了奧迪家族外形新風格的新一輪改朝換代，隨后跟進的新一代A4、q5、小改款A6等車型中都可以看見當年奧迪A5帶來的設計元素。奧迪S5敞篷諜照...閱讀全文>>

 當奔馳發布CLS車系后，另外兩位德國兄弟坐不住了：大眾推出了帕薩特CC，奧迪推出了A5Sportback。商務轎車與跑車的融合可謂汽車產業的一次進步。在此之前，商務轎車與跑車的界限非常明顯，一方以豪華舒適為追求，另一方以運動操控為賣點。如果想魚和熊掌兼得，...閱讀全文>>

 在今年7月，奧迪終于公布了旗下全新的有著所謂SportBack設計的A5SportBack。這是奧迪在新世紀帶來的第一款兼具Coupe和Sedan元素結合的實用性跑車，用現在流行的名詞來形容就是：A5SportBack是奧迪旗下第一款四門Coupe車型，A7SportBack將是第一款四門豪華車型...閱讀全文>>

 超凡的駕駛體驗已不再難覓，每個廠家都有自家的高性能轎車推出。如果再貪心一些，還要求擁有新鮮的陽光空氣并滿足日常駕駛需要，我只能想到這兩款德國跑車了。再大的天窗也比不上敞篷痛快，今天的主角是奧迪S5Cabriolet（以下簡稱S5Cab）和寶馬335iCabriolet（...閱讀全文>>

 來到英戈爾斯塔特這個不算大的城市，街道兩旁懸掛著的奧迪百年宣傳旗使我一下子意識到這是一個屬于奧迪的城市。在德國很多大城市的街道上我們可以看到五花八門品牌各異的汽車，但在這里，超過半數的汽車都懸掛著四環徽標，這些或大或孝或新或老的汽車已經足以...閱讀全文>>

 在本篇文章之前，我們已經對奧迪A5的性能以及配置有了大概的了解，今天，我們通過實際的使用體驗，對這款車進行全面的評價。●工藝水平：27分這一項包括外觀造型、車身工藝以及內飾工藝三個部分。外觀造型方面，A5屬于A4L的轎跑版，是針對細分...閱讀全文>>

 奧迪A5相比多數人都不陌生，雖然和A4有著相似的外形以及相同的平臺，但兩門的設計還是能讓人一眼將它們區分開來，不過眼前的這款奧迪A5Sportback就讓人看不懂了，4門造型轎跑車，看起來十足一款奧迪A4，那么它究竟有什么特別的本領呢？奧迪A5...閱讀全文>>