小車外形實在可愛，是一個經得住長期審美考驗的車型

4S店是非常黑地.去前要打電話問好 (不過用處不一定有多大,沈陽的2家4S一樣黑)

其實小雅的空間我感覺是個驚喜，每次別人第一次坐我的小雅的時候，一上來總是會說：呀~挺寬敞的嘛！:

座椅如果能在繼續往下調點就好了。精致版不能46分割放倒，討厭！

今天晶銳出價格了，價格太高，我自己追求開車的快感，開了兩年的銳志，一點沒有后悔當初的選擇，雅力士開了一星期，感覺9萬多的價格值得

跑100km/h時發動機聲音一下就大了起來。

原來隔板下別有洞天！備胎旁是兩個大儲物盒，主要是放工具，也可放放其它東西，還不容易被人發現。:cool: :cool: :cool: 這就是雅力士后備箱里的秘密。這樣后排座放倒后還可以獲得一個完全平整的地平。

2）有時開車時能聽到電流聲，估計是不是電子轉向助力的聲音？我原來的307可沒有這種“吱吱”聲。

鑰匙上的一鍵啟動也給人一種高科技感，不得不說小日本的這些東西確實厲害。

窗子的電動按鈕較遠,要伸手才夠得到(可能是本人手短呵呵)

坐姿,視野,那個舒服啊...覺得就象開suv一樣

后備箱空間確實比較小.

車燈很亮，走夜路很清楚

轉向盤回正力特別是打死后的回正力偏小.。

但車還挺好開的，動力性能都非常滿意

首保在3000公里時候去做的，換了全合成的機油。說道這里，又要投訴4S店，接待的一售后服務專員，大肆給我介紹一款發動機倉線路保護的項目，要178元，我只是“哦”了一下，未置可否，結果。。。當工人在給我發動機艙噴一種氣霧的時候，我都還以為是什么常規保養，同去的朋友好奇的多問了一句，才知道是要錢的。那廝竟然在讓我簽名的時候都不給我確認，我沒經驗也沒注意，這不是故意坑人么。。。大怒，直接投訴，免單并要求對方道歉，這種行為太過分了。

發動機有力

小丫的保有量不大，配件還是比較貴

VVTI在低紐距的感覺也不錯的

但不利于操控

流暢的弧線。最喜歡的角度。:R: :R: :R: 有點沖擊力了吧--:D 敦實的屁屁。憨態可掬---

后座的確可前后移動4/6分離，有個缺陷是，當后座前移后，后座靠背底部和后備箱地板會出現一個空隙，最大能有一個手掌寬，當后備箱有些小東西的時候，例如球鞋之類的，可能會在車子行進中落入這個小槽里，使用起來會略有不便。

而且這么個小車還帶esp，讓我很吃驚

剎車，軟，要提前制動。

擋位后的儲物盒，可以放MP3，配合前面胡AUX插口，很合理的說。

最近越來越感覺座椅和方向盤不舒服了。原來沒有腰靠的時候，后背感覺都靠不到座椅上，一直懸空特別難受。后來裝了腰靠就感覺好多了。但是新的問題又來了。腿部空間調整舒服了，感覺方向盤離自己太遠了，要伸直了胳膊開車。如果把座位距離拉近，膝蓋就要頂到方向機。尤其是踩剎車的時候。 座椅高低角度都調了，方向盤調到最高也沒什么改善。真是顧得了上面，顧不了下面啊。

1.3AT大家最關心的動力問題我覺得完全夠用。在平路上坡時超車都很輕松，在時速80公里以下動力充足（再快沒舍得上），所以覺得買1.3AT是非常正確的選擇。

空調旋鈕豎著一字排開，看起來有些不習慣，但是用起來還是比較方便。

上到120非常輕松

因為昨天白天積雪融化后再次結冰，今早上部分路面象鏡面一樣光滑。今早共有三次剎車異響，均是在光滑冰面上，有兩次車尾明顯甩出去了，剎車踏板發出咯吱咯吱的聲音，不知是不是ABS？

今天剛發現小雅的坐姿挺高，目測比一般車高十幾公分，頗有種SUV的感覺，可以越過前車車頂看到前方，爽！大家莫小看點差距，這不僅是視線上的改善，其實更是一種主動安全措施，因為相同交通情況下我可以看得更遠，更早看到前方的情況，以便更早地采取措施。而且坐姿高了在堵車時有種優越感，

我自己是不太懂這個的,于是請了朋友去幫我看車 打開發動機蓋,發現怠速時發動機有"抬頭"這樣很明顯的抖動 朋友說他也不知道是否小型車都是這樣,至少他的車不會出現這個情況 請各位大俠幫我鑒定一下——是所有小雅都有這種情況呢，還是個別情況（我應該要求4s店更換？）

能讓人座得有一種舒服、寬松的感覺，座椅舒適

唯一沒有自動空調沒天窗沒真皮，不標配四六分割，副駕駛門沒有智能開關

總的來說，雅麗士可以說是豐田的一款精品小車了

小丫的外觀確實太小了，這是不符合中國人的買車標準的

隔音可；

外形不算有競爭力

油門很靈活，起步的時候很輕松

天線太長，要么像遙控玩具車，要么像碰碰車。