今天要送四個紙箱的貨，0.45立方，看看好大一堆心里沒底，結果把小雅后排一放倒，輕輕松松就放進去了，還有很多的空間

雅力士的制動行程較長，有些偏軟。

智能鑰匙和一鍵式開啟確實覺得很是方便。

大連市內的坡度一般不大，但仍然能感覺這個技術對發動機轉速的控制。你想，一連串并不大的小坡路上，由于這個技術的限制，變速箱一致保持在3檔，哪怕你的速度接近80公里，這時候的發動機轉速一般都在2000轉左右，甚至2500轉，當然油耗不可能太低了！

黑色的酷啊

但變速箱不配合，換擋有點兒跳

豐田工程師使用了流線型的車形，據說同時還降低聲噪

就是開后備箱的那個按鈕看過去低檔了一點，好歹也弄個把手吧！

起步很快

第2箱油剛跑完，剩1格閃爍的時候跑到加油站將油加滿加了36升油，訂的里程表顯示328公里 百公里有好大約11個油

輕巧

我最近紀錄了一下雅力士的油耗，發現有些大哦，我上個星期加的200元的油，每升5.44元，結果跑了327公里就開始閃燈了，大概平均油耗12.5/100公里左右

4速自動變速箱箱與發動機匹配協調勻速拉升并無頓挫，對這款變速箱也是一個新的認識。

半年己行駛74O1公里，總計加油458升，百公里綜合路況平均油耗6．2。

但是上高速小Y的油耗真的讓我太驚喜了，只有5個油~~~（時速100-130，嘿嘿有點小超速-0-））。

方向盤輕相應的覺得少了一點路感，不過我覺得還是可以習慣。

方向盤前面的位置改成了一個儲物盒，放點小東西很方便

、速度一過80噪音立刻增大主要是風噪和胎噪，上130發動機都開始呻吟了

提速快,好停車,很滿意!

12月25日，自己買的是1.6AT精致智能，下午3點出門后，停車突然發現無法熄火，按智能按鈕沒反映，按鈕指示燈黃色，主屏幕很多指示燈亮著，比如機油，氣囊，系統燈什么的，然后按住檔位桿按鈕來回滑檔，過了一會按鈕變綠，熄火。

剎車的感覺也不錯

后坐椅被拆開了 感覺相當失望，異常簡單的設計。很單薄（不過坐起來還湊合） 本人是1.3自動檔。 大家可以看到整個坐椅很薄。是一體成型的發泡材料。 沒有任何硬物包裹，黑色地毯和布套直接用大釘子釘在泡沫上 座椅非常輕！

方向還算準確

油門踏板初段的反應太敏感也讓人有些不適應

最讓我驚奇的是內部空間，除了后排寬度小點外，前后距離和頭部空間一點都不比駿捷差。

車架太高，影響美觀，豐田車來了中國都這樣調教來適應中國道路

外后視鏡視野很大.

H4前燈，遠近光共用一個燈泡；導致實際照明效果不如分離式燈泡的設計。并且在使用遠光的時候，近光是被關掉了····:$: ···:funk: ···如果采用分離設計，遠光亮起時，近光一樣可以使用。

不過關門聲音兩車差別不大，都比較厚實的感覺。

新車自帶防盜系統，yaris的新車自帶防盜，不屬于碰撞式的防盜。也就是說即便你車遭到了再大的撞擊，也不會報警，報警僅在車門被強制打開后才會發出警報聲音。 這個很麻煩，我以前車也是這樣，舉個例子：當時我車被小偷打碎玻璃鉆進車內，把我的車載電臺偷走，這種情況下，汽車根本不報警！！

1.6AT至尊黑色，優惠3.5W，裸車8.81萬，但是必須在4S上保險

再補充下，雅力士的剎車問題。馬6的剎車是很靈的，所以剛開始開雅力士時，停車等燈時用的力總不夠，去驗車場時，一個紅燈停下，突然感覺前面的車往后溜車，我趕忙按喇叭提醒，老婆說是你的車往前走呢！嚇得我一身冷汗，前面也是去上牌的新車，這要是給撞了可真麻煩了。 看來每個車的特性都要去習慣下，現在新車磨合也不敢狠踩，希望這剎車夠用就好了

這個車子本來就高,開起來很爽....視野坐姿都舒服

后排座椅坐的一般，比較窄。不算很舒服

懸掛偏重舒適

140到160較吃力，第一次嘗試時正好遇一較陡的長上坡路段，幾乎上不去。

最愛它加速時那個順暢阿

缺點是方向盤太輕飄了點，沒什么回中的力道，很模糊。

方向盤比較輕，倒車停車很方便。

再說說內飾，因為很容易臟，而且手一摸上去就有白印子讓人特別厭煩。