隨著全球環(huán)境問題慢慢顯現(xiàn)，清潔能源汽車市場(chǎng)成為了廠商們今后的一塊重要領(lǐng)地。豐田在油電混合汽車研發(fā)上一直占有較為有利的地位。繼普銳斯大獲成功之后，豐田繼續(xù)在混合動(dòng)力產(chǎn)品上加大研發(fā)力度。海外消息稱，豐田正在以下一代雅力士的生產(chǎn)平臺(tái)為基礎(chǔ)，開發(fā)一...閱讀全文>>

 時(shí)下在國(guó)內(nèi)選車可真不容易，準(zhǔn)車主們不僅要準(zhǔn)備承受高油價(jià)的壓力，預(yù)期的經(jīng)濟(jì)通脹壓力更是心頭揮之不去的陰霾。所以便宜、省油的小型車市場(chǎng)再度成為熱點(diǎn)就不奇怪了。之前我們已經(jīng)點(diǎn)評(píng)過了6款自主品牌的小型車，這次將目光轉(zhuǎn)向一直以省油著稱的...閱讀全文>>

 之前寫過一篇《小馬拉大車四款力不從心車型》，此次向大家介紹六款不同級(jí)別“大馬拉小車”的典型代表。與小馬拉大車的吃力相比，大馬拉小車的車型顯然在動(dòng)力上富余許多。對(duì)于那些注重汽車的運(yùn)動(dòng)性能的消費(fèi)者來說，它們是值得關(guān)注的。長(zhǎng)安奔奔1.3L指導(dǎo)價(jià)：3.89...閱讀全文>>

 十萬元是相當(dāng)一部分購車者的心理底線，同時(shí)也是品牌和車型的一個(gè)重要分水嶺。十萬元區(qū)間內(nèi)的選擇非常豐富，可以要一臺(tái)自主品牌且配置相當(dāng)豐富的車型，也可以選買一臺(tái)主流合資品牌但配置相對(duì)精簡(jiǎn)的型號(hào)。有沒有可能既是主流合資車型同時(shí)配置也跟得上主流呢？有...閱讀全文>>

 油價(jià)不出所料得再次上漲，一紙文件牽動(dòng)了多少平民百姓的喜怒哀樂：趕在調(diào)價(jià)前加滿了一箱油的朋友在沾沾自喜；后知后覺的則只能嘆息“我為魚肉、人為刀俎”……幾乎所有的有車族都在拿計(jì)算器計(jì)算，要從哪里把多出來的油錢省出來。早知如此，當(dāng)...閱讀全文>>

 如果問運(yùn)動(dòng)裝和休閑裝有什么區(qū)別？這個(gè)問題的答案是顯而易見的。休閑裝可以適合很多非正式場(chǎng)合，而運(yùn)動(dòng)裝的針對(duì)性更強(qiáng)，此外如果身著全套運(yùn)動(dòng)服和運(yùn)動(dòng)鞋，整個(gè)人看上去要更有活力，那么有沒有哪些小型車是時(shí)刻保持著運(yùn)動(dòng)裝打扮呢？本文即將介紹的幾款都是。飛...閱讀全文>>

 在20萬以內(nèi)的家用車領(lǐng)域，一提到德系車和日系車，人們往往最先想到的是大眾和豐田。關(guān)于德系車好還是日系車好的問題一直是網(wǎng)友們爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。今天我們就從小型車、緊湊型車和中型車三個(gè)級(jí)別分別對(duì)比大眾和豐田的代表車型。小型車：雅力士對(duì)比POLO豐田雅力士雅...閱讀全文>>

 我們都清楚一個(gè)事實(shí)，人是社會(huì)活動(dòng)的主體。一個(gè)人總會(huì)與周邊其他人產(chǎn)生聯(lián)系，比如父母，夫妻，兒女，親戚，朋友，同事，熟人等等。汽車是人類活動(dòng)的延伸，也是交通工具載體。所以選擇不同車型時(shí)，通常不能簡(jiǎn)單理解為只是個(gè)人的事情。也包括周邊一些親朋好友的...閱讀全文>>

 不知道你想沒想過一個(gè)問題，你開車的時(shí)候坐在車內(nèi)，用的最多的哪個(gè)部件？或許有人或說是離合器或者擋把，其實(shí)不然，用得最多的，是時(shí)刻握在你手中、卻經(jīng)常被你忽視的方向盤，它握起來是否合手，功能是否齊全或者方便，直接關(guān)系到駕駛感受或者行車安全。今天我...閱讀全文>>

 據(jù)公安部交通管理局提供的數(shù)字顯示，2006年，12歲以下兒童的交通事故死亡人數(shù)占交通事故總死亡人數(shù)的4.67%，而兒童在車內(nèi)死亡的人數(shù)又占到了所有兒童交通事故死亡人數(shù)的16.4%。近兩年多以來，隨著我國(guó)家庭乘用車保有量的增加，兒童乘車的安全問題更加日益突出...閱讀全文>>