結束不久的韓國釜山車展上雖然基本清一色的韓國本土車型，但全球首發的新一代伊蘭特極為引人矚目。值得注意的是，新款伊蘭特的名稱并非Elentra，而是全新的Avante，實際上這也是之前伊蘭特車型在海外市場的英文名稱。2011款伊蘭特諜照現代品牌旗下從A0級的雅紳...閱讀全文>>

 伊蘭特及悅動占據北京現代銷量的40%，但這并不妨礙北京現代繼續改進這兩款車型。據了解，內部代號MD的北京現代全新一代悅動將在2012年推出，同時老伊蘭特的改款也在進行中。新一代ELANTRA悅動現代汽車在剛剛結束的韓國釜山國際車展上全球首發了第五代的現代伊...閱讀全文>>

 緊隨北京車展全球首發的A0級車型Verna，現代又在韓國迅速展示了全新一代伊蘭特車型的外形設計。作為現代汽車最為重要的海外市場中國大陸，近日傳出消息，北京現代也會在2012年正式推出這款新車。現代新伊蘭特諜照近日在公路上捕獲的實車諜拍，再次讓我們感受到...閱讀全文>>

 眾所周知，歐美車型往往擁有扎實的做工和不錯的底盤性能，但如果讓消費者選擇家庭自用轎車，很多時候還是會鐘情于日韓品牌，因為花同樣的價錢通常可以買到更高配置的產品。上期我們將一些市場熱門的歐美品牌緊湊型車的入門級配置做了一下對比，同樣地，市場上...閱讀全文>>

 榮威350的上市，給10萬元的家用車市場增添了一款全新的選擇。在其上市之前廠家就打出了要與目前的主流合資家用車競爭市場的旗號，其中一款就是在長期銷量排行榜名列前茅的現代悅動。榮威350有什么優勢叫板銷量大戶悅動呢？今天我們就來對比看...閱讀全文>>

 “A級三廂車”歷來是中國市場的熱門級別，在中國車市有著舉足輕重的地位，不僅用戶群體巨大，而且普遍關注度高。當然，目前市場上“A級三廂車”價格跨度不小，車型數量龐大。而時下各大廠商在價格區間8—12萬的三廂家用車的市場中進行著激烈的競爭，而上汽榮威...閱讀全文>>

 4月份的國內車市銷量又下跌了——據中國汽車工業協會統計分析：4月，汽車產銷分別完成156.35萬輛和155.52萬輛，環比3月分別下降了9.85%和10.37%。雖然產銷量都有所萎縮，但各界人士對車市的預期還是比較樂觀——相比去年同期，4月份依然保持了...閱讀全文>>

 比亞迪汽車相繼推出F3和G3之后，在同一平臺上再次升級打造出L3，并確定于本月上市。從目前已得知的確定信息我們了解到，L3將目標鎖定在10萬元左右的市場，是車市銷售最為熱門的區間，集中了悅動、榮威350、奔騰B50、科魯茲等非常受歡迎的車型...閱讀全文>>

 近日現代新一代伊蘭特在韓國釜山車展正式亮相，除外觀變動很大外，還配備了1.6LGammaGDI發動機，匹配6速自動變速器。這款車將在今年下半年在韓國首先上市，然后再逐步引入其他國家和地區。新一代伊蘭特（韓國稱AVANTE）新一代伊蘭特作為2011款...閱讀全文>>

 中國現如今也許還不是一個汽車強國，但絕對是一個汽車消費大國，每一次出現車市拐點論，都會有一波更猛的“行情”狠狠回擊——2月份的調整震蕩影響還未遠去，3月份的銷量就再攀新高。據中國汽車工業統計，2010年3月，汽車產銷量雙雙越過170萬...閱讀全文>>