12月7日，美國權威汽車雜志《Ward’sAutoWorld》公布了2011年度十佳發(fā)動機的票選結果。作為世界知名度最高、最權威的汽車發(fā)動機評選，這次最新結果的發(fā)布受到了海外媒體的廣泛關注。在這次的評選結果中，環(huán)保高效率的動力再次受到評委們的青睞，除了小排量增壓...閱讀全文>>

 你能想到比道奇更能代表美國的汽車品牌嗎？這個誕生于1914年的美國汽車公司，現在是克萊斯勒集團的“三駕馬車”之一，始終以生產傳統(tǒng)而典型的美式汽車聞名，然而就是這樣一個傳統(tǒng)美國品牌，現在卻有意走向更廣闊的世界。據道奇公司負責人透露，鋒哲是一款面向...閱讀全文>>

 這款道奇ChargerSRT8是SRT部門領導DanKnott執(zhí)著于開發(fā)讓車迷瘋狂的作品，以更高馬力為目標S主導的性能化思想的作品。在ChargerSRT8催誕生以前，該部門推出的NeonSRT4和ViperSRT10在市場上均獲好評。因此，在填補產品的規(guī)劃中，便將視線放到Cha...閱讀全文>>

 “中國是全球公認的最有潛力的汽車市場之一，道奇品牌自然不會漠視。”克萊斯勒亞洲總裁墨斐如是說。墨總說得一點沒錯，但是，他這話說得太晚了。相比于德國人，日本人，韓國人早早的闖入中國，一直固守北美市場的道奇直到最近才看重中國市場，從時間上來說，...閱讀全文>>

 戴姆勒終于跟克萊斯勒分手了，但他們在中國生下的兒子似乎沒有清晰地判給任何一方，其實屬于誰，在我看來不重要，重要的是它很健康地成長。說實話，克萊斯勒是中國最早的一個中外合資的汽車企業(yè)呢，奔馳都是借這個契機進入中國的，這點你不能否認。如今，分手...閱讀全文>>