內(nèi)部空間奇大無比！我一米八三的個(gè)子，你們看頭頂上還有多大的空間

空間夠大。外行好看有個(gè)性。

有一天上班趕時(shí)間,南二環(huán)堵車，交警示意機(jī)動(dòng)車都往自行車道上走，路遇一大坑，前面的一輛大巴幾乎是30°傾斜著過去，一輛豐田普拉多也是極為顛簸，但是我就懵了，但只能硬著頭皮過去，結(jié)果到單位去洗車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，前引擎蓋上都滿是成片的泥水··所以說，俺們的小三畢竟是SUV出身，這個(gè)地板那叫一個(gè)扎實(shí)！

空間大，外觀很酷，回頭率那是剛剛地啊！油耗也還可以。

空間大 實(shí)惠 大氣 ........

隔音做的還是很好的，關(guān)窗后比較安靜

空間大，油耗不高，舒服開了74000KG了。。。。。不去4S做保養(yǎng)。。。。自己找地方去

轉(zhuǎn)向： 第一次開有助力的車，感覺很輕，停車的時(shí)候也能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤

買酷熊主要圖它的大空間

關(guān)于內(nèi)飾和隔音：別的不說，就這個(gè)關(guān)門的聲音，那就是一個(gè)“板扎！”，毫不夸張的說，這種關(guān)門的聲音，好多15萬以上的車子都沒有。

你們看前窗的面積多大，而且基本是垂直的，一點(diǎn)不壓抑，視野太好了。像開大公共

發(fā)現(xiàn)熊的1檔起步力量很大，這個(gè)和變速箱設(shè)計(jì)有關(guān)系，堵車時(shí)候平穩(wěn)起步很踏實(shí)，不用擔(dān)心竄車

手動(dòng)精英

駕駛 靈活輕松 駕駛酷熊是件挺輕松的事，這種感受來源于兩個(gè)方面。第一是酷熊的車身要比一般轎車的高一些，再加上大面積的前風(fēng)擋，因此視野非常開闊；另外就是手感沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，會(huì)讓駕駛員在高速行駛時(shí)比較安心。不過較高的車身也給穩(wěn)定性帶來了負(fù)面的影響，那就是在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的側(cè)傾，所以總的來說酷熊并不適合激烈的駕駛方式。

懸掛： 典型的板車懸掛，不過比較軟，前排的話，一般的顛簸路感覺不大出來

變速箱： 這個(gè)是我最滿意的地方，下車后直接跟我lp說我愛死CVT啦。不管加速還是減速一點(diǎn)頓挫都沒有，開著和坐著都很舒服。純粹的安逸！唯一的不足就是掛在R檔松開剎車蠕動(dòng)時(shí)，對(duì)于我來說速度似乎有點(diǎn)快，不知道能不能調(diào)一下。

動(dòng)力 經(jīng)濟(jì)平順 酷熊搭載的動(dòng)力系統(tǒng)就是之前炫麗使用的1.5L全鋁引擎，這款長城自主研發(fā)的GW4G15 1.5VVT四缸汽油機(jī)最大輸出功率為77kW/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為138N·m/4200轉(zhuǎn)，從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)能和世界上的主流廠商接軌了，不過在實(shí)際使用過程中還是存在一定差距的。

內(nèi)飾的布局和色調(diào)我都很滿意，自發(fā)光儀表盤、方向盤音響控制按鈕、專列車載電源、全真皮座椅、遮陽板化妝鏡、倒視鏡轉(zhuǎn)向燈···能說的太多了。

空間超大，駕駛感好，視線好,，造型大氣。個(gè)性突出，回頭率高，油耗滿意，爽！

外型不錯(cuò) 空間夠大 有回頭率哦