內部空間奇大無比！我一米八三的個子，你們看頭頂上還有多大的空間

空間夠大。外行好看有個性。

有一天上班趕時間,南二環堵車，交警示意機動車都往自行車道上走，路遇一大坑，前面的一輛大巴幾乎是30°傾斜著過去，一輛豐田普拉多也是極為顛簸，但是我就懵了，但只能硬著頭皮過去，結果到單位去洗車的時候發現，前引擎蓋上都滿是成片的泥水··所以說，俺們的小三畢竟是SUV出身，這個地板那叫一個扎實！

空間大，外觀很酷，回頭率那是剛剛地�。∮秃囊策�可以。

空間大 實惠 大氣 ........

隔音做的還是很好的，關窗后比較安靜

空間大，油耗不高，舒服開了74000KG了。。。。。不去4S做保養。。。。自己找地方去

轉向： 第一次開有助力的車，感覺很輕，停車的時候也能轉動方向盤

買酷熊主要圖它的大空間

關于內飾和隔音：別的不說，就這個關門的聲音，那就是一個“板扎！”，毫不夸張的說，這種關門的聲音，好多15萬以上的車子都沒有。

你們看前窗的面積多大，而且基本是垂直的，一點不壓抑，視野太好了。像開大公共

發現熊的1檔起步力量很大，這個和變速箱設計有關系，堵車時候平穩起步很踏實，不用擔心竄車

手動精英

駕駛 靈活輕松 駕駛酷熊是件挺輕松的事，這種感受來源于兩個方面。第一是酷熊的車身要比一般轎車的高一些，再加上大面積的前風擋，因此視野非常開闊；另外就是手感沉穩的轉向系統，會讓駕駛員在高速行駛時比較安心。不過較高的車身也給穩定性帶來了負面的影響，那就是在快速轉彎時會發生嚴重的側傾，所以總的來說酷熊并不適合激烈的駕駛方式。

懸掛： 典型的板車懸掛，不過比較軟，前排的話，一般的顛簸路感覺不大出來

變速箱： 這個是我最滿意的地方，下車后直接跟我lp說我愛死CVT啦。不管加速還是減速一點頓挫都沒有，開著和坐著都很舒服。純粹的安逸！唯一的不足就是掛在R檔松開剎車蠕動時，對于我來說速度似乎有點快，不知道能不能調一下。

動力 經濟平順 酷熊搭載的動力系統就是之前炫麗使用的1.5L全鋁引擎，這款長城自主研發的GW4G15 1.5VVT四缸汽油機最大輸出功率為77kW/6000轉，最大扭矩為138N·m/4200轉，從數據上看已經能和世界上的主流廠商接軌了，不過在實際使用過程中還是存在一定差距的。

內飾的布局和色調我都很滿意，自發光儀表盤、方向盤音響控制按鈕、專列車載電源、全真皮座椅、遮陽板化妝鏡、倒視鏡轉向燈···能說的太多了。

空間超大，駕駛感好，視線好,，造型大氣。個性突出，回頭率高，油耗滿意，爽！

外型不錯 空間夠大 有回頭率哦