從辦公室回家，不到10公里的一段路，卻足以讓我對一輛車的底盤特性有個大體的認識。先是從9層停車庫盤旋而下，對底盤和輪胎的操控極限是很好的考驗；然后是臭名昭著、坑洼起伏的浦東大道，是檢驗懸架吸震能力的絕佳場所。2012款沃爾沃C30的表現(xiàn)如我所料，轉(zhuǎn)向...閱讀全文>>

 沃爾沃全系體驗日在國內(nèi)已是第三次舉辦了。平時參加沃爾沃試駕會的機會并不多，而在體驗日之際，沃爾沃會將旗下七款車型全部拿出來分享，對于更加深入的了解該品牌及其旗下車型，倒是一個不錯的契機。進入活動現(xiàn)場，沃爾沃旗下的7款車型已經(jīng)全...閱讀全文>>

 也許很多人都對于“放出你心中的壞天使”這句廣告標語感到熟悉，電視廣告中那在街道中穿梭的沃爾沃C30，透過富有年輕氣息的外型，也許早已顛覆人們對于沃爾沃產(chǎn)品既有的刻板印象。的確，沃爾沃C30那跳出以往沃爾沃車型窠臼的前衛(wèi)外型，以及動感的曲線，總會挑...閱讀全文>>

 在不久的過去，如果將一排使用VolvoP1平臺的系列車型停放在一起，我估計只有設(shè)計師本人才能只靠車頭就區(qū)分出不同的車型，而即使是設(shè)計師本人，將他放在駕駛座上，可能也無法立即判斷出自己正在開哪一款Volvo，因為基本上它們都是一個模子里刻出來的。新款沃爾...閱讀全文>>

 隨著能源危機日益灼熱化，環(huán)保議題已經(jīng)成為各大汽車品牌研發(fā)新產(chǎn)品時必須要想到的問題；同時從目前形勢來看，環(huán)保車市場也逐漸成為各大汽車牌都想擁有的一碗甜羹，而這能能夠吃上這碗甜羹的應(yīng)該還是不折不夠真正用心研發(fā)環(huán)保車型的生產(chǎn)商們。近年來，能夠?qū)⒍?..閱讀全文>>

 第一次見到沃爾沃C30，心中不免想著“終于讓我盼到你了”。C30車系的問世，最早可回溯至2006年9月份的巴黎車展。瞄準寶馬1系列和奧迪A3等市場對手，沃爾沃以C30車系作為對年輕掀背的所作出的回應(yīng)。然而當時，這款獨具造型美學、設(shè)計概念相當前衛(wèi)的三門掀背作品...閱讀全文>>

 不管沃爾沃的前途如何，2010款C30一定會成為全球緊湊級小跑車陣營中的佼佼者。沃爾沃C30誕生于2006年，是一輛由福特和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的三門四座掀背小跑車，來自于著名的福特C1平臺（即沃爾沃P1平臺）。上市銷售以來，沃爾沃C30每年的銷量均超過60000輛，這在...閱讀全文>>

 即使是最頑固的“德國佬”也會為激烈的市場競爭低頭，所以才造就了寶馬5系的加長和奧迪Q5的誕生，但血液中流淌著“北歐海盜”基因的瑞典人骨子里卻更為孤傲，他們會為市場而左右么？沃爾沃C30給出了答案，盡管它的改變力度還是有限，但至少瑞典人是在努力迎合...閱讀全文>>

 很長時間以來，沃爾沃似乎堅持著一個信條：是的，它很安全，但即將變得平淡。車就像是有知覺的鞋子，對你的腳有好處，但不希望他們很漂亮。可是，仿佛是市場最終會起到平衡作用，其他的汽車制造商加緊用安全裝備彌補它們的車輛，而沃爾沃則用更加柔和的設(shè)計擴...閱讀全文>>

 國內(nèi)進口兩廂車屈指可數(shù)，大眾高爾夫GTI、歐寶雅特、Mini和大眾甲殼蟲，還有剛剛發(fā)布的沃爾沃C30。C30是瑞典沃爾沃公司設(shè)計的一款獨具北歐風格的掀背車，能與之匹敵只有來自德國奧迪的A3。A3即將進入中國，我們德國同事直接找來了這兩款車型的柴油版對比評測，...閱讀全文>>