外觀必須好看，流線型的側(cè)身，霸氣的前臉

車型不不錯(cuò)

動(dòng)力充沛

外形很漂亮，動(dòng)感時(shí)尚

外型好看， 前臉很時(shí)尚。

智雅版一共12個(gè)氣囊, 8個(gè)音箱, 夠了, 夠了...

自動(dòng)雙氙氣大燈，帶清洗

這輛車的設(shè)計(jì)方面無不透著安全考量。有TX反映加速等問題，其實(shí)這是安全考量。在開我自己的RAV4頂配時(shí)，一腳油門下去，超車很快，動(dòng)力澎湃，但是這時(shí)必須把腳放在剎車上，尤其是城市里，超車后常常要注意隨時(shí)減速，電腦不會(huì)知道車主只是想超車而已，不會(huì)指令車子慢下來。而C30，一腳油就是一腳油，完成使命后估計(jì)也就2秒，它發(fā)現(xiàn)車主沒有持續(xù)給油，它會(huì)判斷，它會(huì)主動(dòng)收油，這就是TX反映的油門松了之后會(huì)明顯慢下來，掌控不好的甚至?xí)�覺得頓挫感。TX反映的下坡很慢很卡，也是同理，有的車還以下坡輔助為賣點(diǎn)呢。我理解，這其實(shí)是安全考量，如果你不希望這種感覺，只要你持續(xù)給油就可以消除的，我試過

懸浮式中控雖好，但是卡、票等零星東西就不好放了

車子扎實(shí)！最有力的證明是，我的RAV4轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意控制速度，而C30不需要，雖然我不會(huì)漂移，不過我想也許可以試試

安全性能好，比較不錯(cuò)哦。

玫紅色真皮座椅，好看也很舒服

2.0動(dòng)力夠用, 城市3000轉(zhuǎn)起步不慢, 高速從120拉到190的加速依舊有力, 只是不像6缸車那么渾厚而已. 目前我夠用了.

雙離合舒適感很明顯, 換擋完全沒感覺, 不過可能和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教有關(guān), 總體感覺不運(yùn)動(dòng).

如果喜歡操控的, 90碼過彎這種就很舒服.

造型優(yōu)雅，尾部設(shè)計(jì)漂亮 安全系數(shù)比較高 行駛性能比較穩(wěn)定

外形很漂亮大氣,尢基喜歡后尾部造型

露背裝，極好倒車，適合菜鳥MM，啊

座位舒服，它是多方位調(diào)節(jié)，不是4向，也不是8向，而且最關(guān)鍵的是我開慣了SUV，已經(jīng)有點(diǎn)排斥小轎車，沒想到我1.75米個(gè)頭，在駕駛位調(diào)好座位后，沒有感覺在貼地飛行，偶爾坐出租車的時(shí)候，那種貼地飛行的感受曾讓我覺得再也不會(huì)開小轎車了。尤其是C30那么小的車，駕駛位的高度超出我的預(yù)期

作為一個(gè)設(shè)計(jì)師，簡潔的內(nèi)飾是我喜歡的那種風(fēng)格，簡約而不簡單，低調(diào)中透著股奢華。