外型好看， 前臉很時尚。

智雅版一共12個氣囊, 8個音箱, 夠了, 夠了...

自動雙氙氣大燈，帶清洗

這輛車的設計方面無不透著安全考量。有TX反映加速等問題，其實這是安全考量。在開我自己的RAV4頂配時，一腳油門下去，超車很快，動力澎湃，但是這時必須把腳放在剎車上，尤其是城市里，超車后常常要注意隨時減速，電腦不會知道車主只是想超車而已，不會指令車子慢下來。而C30，一腳油就是一腳油，完成使命后估計也就2秒，它發現車主沒有持續給油，它會判斷，它會主動收油，這就是TX反映的油門松了之后會明顯慢下來，掌控不好的甚至會覺得頓挫感。TX反映的下坡很慢很卡，也是同理，有的車還以下坡輔助為賣點呢。我理解，這其實是安全考量，如果你不希望這種感覺，只要你持續給油就可以消除的，我試過

懸浮式中控雖好，但是卡、票等零星東西就不好放了

車子扎實！最有力的證明是，我的RAV4轉彎時要注意控制速度，而C30不需要，雖然我不會漂移，不過我想也許可以試試

安全性能好，比較不錯哦。

玫紅色真皮座椅，好看也很舒服

2.0動力夠用, 城市3000轉起步不慢, 高速從120拉到190的加速依舊有力, 只是不像6缸車那么渾厚而已. 目前我夠用了.

雙離合舒適感很明顯, 換擋完全沒感覺, 不過可能和發動機調教有關, 總體感覺不運動.

如果喜歡操控的, 90碼過彎這種就很舒服.

造型優雅，尾部設計漂亮 安全系數比較高 行駛性能比較穩定

外形很漂亮大氣,尢基喜歡后尾部造型

露背裝，極好倒車，適合菜鳥MM，啊

座位舒服，它是多方位調節，不是4向，也不是8向，而且最關鍵的是我開慣了SUV，已經有點排斥小轎車，沒想到我1.75米個頭，在駕駛位調好座位后，沒有感覺在貼地飛行，偶爾坐出租車的時候，那種貼地飛行的感受曾讓我覺得再也不會開小轎車了。尤其是C30那么小的車，駕駛位的高度超出我的預期

作為一個設計師，簡潔的內飾是我喜歡的那種風格，簡約而不簡單，低調中透著股奢華。

內飾方面，紅色的真皮座椅很騷，這也是家里LD最滿意的方面，看起來很有檔次。

C30 2.0運動版：抓地效果好

提車前，在ssss試駕過幾次c30，有一次專門試了試高速公路上的穩定性，感覺很滿意，180的時候還是牢牢地抓在地上，并道變線也很干脆，不拖泥帶水。小車能開到這樣的程度還是很讓人滿意的。

雖然是比利時造的, 但是做工和用料依舊出色, 開邁騰和A4的兄弟看了一直在罵一汽的裝配. 我跟他們說其實用料也差很多的...