動力澎湃，百公里幾秒鐘的確不是蓋的，輕輕踏下，全車速度猛增，奇妙的是并不會有很強的推背感，很輕盈的就擁有了高速，非常適合超車，而將踏板踩下一半左右，會聽到低沉有力的轟鳴，就像飛機起飛一般，強烈的推背感和仿佛彈射而出的高速會帶來很棒的體驗。

油耗比起瑪莎拉蒂偏高

歐陸的定位就是一款舒適與激清并存的跑車，非常舒適，如果你開過保時捷法拉利蘭博基尼阿斯頓馬丁等等跑車后，再來開開歐陸，對于這一點就會有更深刻的體會。

作為兩門跑車，歐陸V8給我帶來了不小的驚喜，即使我這種182CM的男性，坐在后排，依舊不會覺得難以忍受，全車坐四個人是非常舒適的，而后備箱的縱深很好，可以略淺，不能防止太多物品。

后備箱空間較小

在很多細節上它也很棒，比如雙電池的設計，遇到令人尷尬的蓄電池沒電的情況，就不必找人帶著電瓶過來了，直接使用副電池啟動，一切都很美好了。

動力方面非常棒，非常給力，即使在高速公路200KM以上超車提速都相當給力。

我感覺美中不足就是車的長度有點長，我們這個車庫把車停到里面后杠和墻壁僅有3公分距離才能關上電動門，每次倒車都看好幾遍。哈哈，車庫的確有點小，公司成立時建的車庫，我們的邁巴赫只能停在一個臨時搭建的鐵瓦棚子里面。其次就是自重太大，感覺車太沉重了，尤其是在北京城里或環路上堵車的時候起步停車特別明顯。最后一點就是我個人感覺轉向角有點小，每次在比較狹窄的道路轉彎都要倒幾次，關鍵是怕撞了，嘻嘻。

我個人感覺賓利這車太嬌氣了，出差去外地也不敢用它，怕外地油不行。我現在北京每加一箱油都加一瓶油精呢。而且賓利的輪胎扎了的話千斤頂很難將車頂起尤其是前面輪胎（我上次在北京右前輪扎了釘子沒氣了自己想換上備胎千斤頂搖不動，沒辦法把補胎的叫過來幫忙了，用他們的千斤頂。）不過賓利保養還是蠻不錯的16000km保養一次，一次的費用是16000元左右吧。再有就是一年的保險太貴了，除了人保其它保險公司都不愿給入，每年8萬多。