1.6排量以下車型購置稅減半的政策，確實讓很多準備購買1.6或以下排量車型的人得到了實惠，甚至吸引了一批本來準備買1.8或者2.0排量車型的潛在購車者去投奔1.6以下車型。對于國家的這項政策我們當然拍手叫好，但也不是每個人都心甘情愿去買1.6以下排量。他們更...閱讀全文>>

 東風本田今年要上一款新車的消息眼下傳得沸沸揚揚，那究竟哪款車才是緋聞主角呢？我們經過打探獲得準確消息，今年東風本田的新車，確定是源自謳歌TSX。如果將其理解為一款掛著“H”標志的謳歌TSX，也許不會有太大出入。這也許可以解釋，為何本田至今沒有將進口...閱讀全文>>

 新思域來了，雖然近3年的準備時間讓人已經煩燥，雖然多數人還不能一眼就分辨出來它的改變，但我們的手指卻從此有了更多的用武之地——新思域增加的方向盤換擋撥片讓我們的指尖更加跳躍。東風本田新思域對于東風本田在思域身上“3年才磨一劍”的改款做法，我們...閱讀全文>>

 如果說在年前旺盛消費需求的掩蓋下，購置稅調整政策對1.8L、2.0L等車型的影響還不算太大，那么，隨著車市淡季的來臨，經銷商們明顯感覺到了緊貼1.6L排量邊緣的銷售壓力。從上周開始，已經有好幾家4S店啟動了“買車送購置稅”的促銷活動，針對性很強，全是沖著...閱讀全文>>

 09年1月23日，財政部聯合科技部共同發布了《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》。其中最讓人矚目的內容是——節油率在40%以上的混合動力汽車，其補助標準為5萬元/輛。雖然這在目前還只是在部分地區/城市進行的試點政策，但無...閱讀全文>>

 東風本田出產的思域，自06年上市以來，依靠著前衛科技的內外設計，一直是深受國內消費者追捧的時尚選擇。但隨著近年來登陸國內的新車越來越多、越來越快，曾經的潮流先鋒思域也不由得顯出了幾分“老態”。東風本田自然不會坐以待斃，09年1月8...閱讀全文>>

 汽車的行駛性能主要來自于兩個方面，一個是發動機，另一個則是汽車底盤。俗話說發動機是汽車的心臟，消費者在購車時都會特別關注發動機用了什么新技術，動力指標怎么樣等等，但往往卻忽略了汽車底盤的相關技術，要知道光有一顆好心臟還不夠，更得有一副好底盤...閱讀全文>>

 新近公布的汽車振興規劃規定：自2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車按5%征收車輛購置稅；2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3L以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。這樣，與...閱讀全文>>

 東風本田旗下的主力A級轎車思域，在經改款換型后于日前正式對外推出了售價從12.98萬元至17.68萬元的新思域車型。新思域這款自從在中國汽車市場問世后的首次重要性改款換代車型，在改款換代后工藝質量是否發生了變化，讓我們通過下面的介紹來一探究竟。●外觀部...閱讀全文>>

 2009年1月8日，東風本田旗下的主力A級轎車思域在經改款換型后正式對外推出了售價從12.98萬元至17.68萬元的新思域車型。購買新思域的消費者大多數將其作為家用轎車，那么這款家用車型在日常使用中是否能夠滿足消費者的需求呢？下面就讓我們去感受新思域在空間和...閱讀全文>>