晚上燈光真的是很棒，遠近都是氙燈，照的路面雪亮。

在全力沖出之后，第二個考驗隨即而來，緊急制動，在發(fā)動機爆出了全力，在短短的幾十米距離內將車輛的速度提升到80邁左右后全力制動，伴隨著尖銳的剎車聲，新輝騰又穩(wěn)穩(wěn)的停住，只用了非常短的剎車距離就制動完畢，這一次，新輝騰同樣做的非常漂亮克服了來自于車身重量的巨大慣性。

性能強勁 動力強悍 百公里加速滿意

造型等于加長的帕薩特

破銅爛鐵 光一個動能及格

輪胎聲音安靜了，但風噪音和發(fā)動機噪音聲音不小。隔音好像不是很好，原來座過凌志的汽車，噪音確實控制的很低的。不知道德國佬除了追求厚重外，噪音為什么不是很講究。

外形美觀大方，乘坐舒適，空間大，動力強勁，定位低調且不失豪華。

價位高、油耗偏高、保養(yǎng)維修費用太高；顯示屏清晰度欠佳；這種檔次的豪華車竟然沒有配電子手剎（最大的遺憾）。

期待下一款輝騰車的出現(xiàn)

外觀大氣，室內奢華，靜音效果還行，挺舒適的一款進口車！

排量大，動力不足，沒導航，沒胎壓監(jiān)測，費油，4S店少，維修不方便！

改良一下動力系統(tǒng)，多加點人性配置，是一款不錯的車！

特普通的外表，說明了大眾只注重內在不注重外表，給人的感覺沒有豪華的感覺，花那么多錢賣一款不上檔次的外殼！

外觀大氣，內飾舒適寬敞，

尾部像新出來的標志508，

修過那多車，看過那么多大眾的車，印象最深的是輝騰

單從我體驗的豪華版來說，新輝騰的配置已經算非常厚道。

外型很酷、噪音也不是很大、品質很好

速度不好、一般的保養(yǎng)不行、

還可以

不得不說，新輝騰的這對大眼真的很迷人。遠遠看去覺得是大眾家族的一貫風格，湊近細瞧才知道全手工打造的魅力所在。一切都顯得內斂、渾厚而大氣。LED車燈集成動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)，可以在攝像頭的配合下感知路面情況，提供合適的照明并且不會干擾對向來車。大眾汽車的培訓老師在做講解。新輝騰因何而不同？三大德國品牌的頂級系列——輝騰、奔馳S、寶馬7系哪里不一樣？

低調不失奢華，豪華的內飾大氣的車型

老有人說你開的帕莎特還出來，丟人~汗顏啊

性能超強，低調王者啊

靈活，真不像D級車。

最近堵得厲害，一般都16-18，頭疼啊。

我不是帕薩特！！罕見的輝騰6.0 W12L作業(yè)誰要是再跟我說這是帕薩特，我跟誰急！！！ 不多說了，輝騰6.0L四座豪華版排氣量：6.0L，馬力：450，最高車速：250，0-100加速：6.1秒，百公里耗油：14.5。

3.6VR6發(fā)動機噪音，低速比較明顯，特別是不開窗戶、不開空調時。高速時，因為胎噪太大，蓋過去了。還有積碳嚴重，花了900大洋清除，坑爹的兩桶油！

后視鏡沒有眼鏡盒

大眾新的設計風格適合小排量的中低級車型，這個新風格徹底毀掉了輝騰與途銳這兩款大眾高端形象車，實際銷售也應驗了這個設計在高端車的失敗。

內視感覺很莊重大氣；空間也大總之里面沒的說；

外表怎么就不能改進一下呢；咋看就是個帕莎特

因為條件有限就想買個100w以下的公司用想撐個門面不知道選個啥車我也不太懂；誰能給建義一下呢

沒有大燈自動清洗