對于奔馳s級如果把1972年第一代（底盤號w116）稱為經典，79年的第二代（底盤號w126）稱為穩重，91年的第三代（底盤號w140）稱為老邁，98年的第四代（底盤號w220）稱為張揚，那么2005年的第五代s級（底盤號w116）的外形則可以用“震撼”兩字形容。與上一代相比...閱讀全文>>

 面對來自競爭對手寶馬7系、奧迪A8的壓力，梅賽德斯-奔馳S級轎車也在不斷的執行自己的改款動作。如今這代奔馳S級已經是2005年的車型了，因此今年也該到了改款的時候了。據傳聞，改款奔馳S級轎車將于2010年上市，也許采用汽電、柴電兩種混合發動...閱讀全文>>

 排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用車，稅率由15%上調至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調至40%。9月1日起大排量汽車消費稅上調明顯，對于動輒上百萬的進口車而言，可能從此購車，將多付幾萬元至幾十萬元不等的稅費。〖奔馳S600〗●大排量...閱讀全文>>

 隨著9月1日汽車消費稅調整逐漸臨近，大排量進口車的價格上調也在醞釀之中。記者昨天從京城各大進口車商處了解到，寶馬、奔馳等多家豪華車經銷商已進入暫停銷售、預備漲價狀態。〖奧迪Q74.2L排量車型〗“現在已經不接受3.0L以上寶馬車型的預訂了。”當記者以購...閱讀全文>>

 全球油價的持續飆升，使得大家都紛紛減少開車的次數，以此來迎戰不斷攀高的用車成本，當然了，這個舉措主要是一般車主的。像開豪華車的用戶，應該不會過于擔心這個。但戴姆勒的最近的一份公告卻顯示，富翁們也開始注意油價問題了。奔馳S級S級是...閱讀全文>>

 全新奔馳S級在中國已經有兩個年頭了，此車充分的詮釋了“奢華”二字，奔馳S級在很多消費者眼中，已經成為了“舒適”二字的最高代表。俗話說“開寶馬坐奔馳”，講的是奔馳車型的優勢在于其乘坐的舒適性，但是梅塞德斯·奔馳公司似乎仍然不滿足于...閱讀全文>>

 由于信號采集控制模組(SAM)缺陷，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將從19日起，召回2007年10月至2007年11月期間生產的S級(W／V221)轎車，在中國涉及相關車輛1483輛。該公司已向國家質檢總局遞交了召回報告。〖奔馳S500(W／V221)〗〖奔馳S5...閱讀全文>>

 這次我們找來了六款各據一方山頭的頂級豪華轎車同場入鏡，要一次找齊這些堪稱車廠極限技術與奢華的車輛可不簡單，在駕駛過這幾輛車之后，我們發現雖然同為頂級豪華轎車，但隨著車廠的造車邏輯不同，這些車輛也展現出全然不同方向的豪華。在收集這幾輛目標車型...閱讀全文>>

 北京車展的腳步聲越來越近，作為豪華車市場的領軍人物，梅賽德斯-奔馳的參展車型也越來越成為公眾關注的焦點。據悉，梅賽德斯-奔馳將以空前的陣容，攜三十多款車型參加此次車展。〖奔馳S300L商務型〗目前，中國已經成為S級轎車在全球的第二大市...閱讀全文>>

 2008年3月10日，為更好地滿足中國消費者對豪華轎車多元化和個性化的需求，同時也進一步豐富旗艦車型S級轎車在中國的產品線，日前，梅賽德斯-奔馳為中國市場特別定制的新款S300加長版攜全新商務型和尊貴型現身中國市場，為渴望擁有高端豪華座駕...閱讀全文>>