近日，保時捷官方正式發布了911SportClassic車型的官圖。新車可以看做是一臺手動擋911Turbo，因為SportClassic的整車結構是基于Turbo的寬體姿態設計，并采用同樣的3.7T雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，但最大功率“僅有”543馬力，傳動系統匹配手動變速箱和后輪...閱讀全文>>

 2022年3月18日，保時捷召開2022新聞發布會。保時捷2021年的營業收入331億歐元，較上一財年增加了44億歐元，同比增長15%（2020財年的營業收入為287億歐元）。銷售利潤為53億歐元，較上一財年增加了11億歐元（增幅為27%）。由此，保時捷在2021財年創下了16.0%的...閱讀全文>>

 近日，海外媒體捕捉到了一組新款保時捷911Turbo的測試諜照。新車作為中期改款車型，將對外觀和內飾進行小幅升級，動力或將保持不變。據此前消息，中期改款保時捷911將于2023年正式推出，新款保時捷911Turbo也有望于同年正式發布。雖然并沒有采用大量偽裝貼，不...閱讀全文>>

 一位前勒芒冠軍+F1車手在退休后為自己購買一輛911GT3似乎并沒有什么不妥，但如果這輛車和普通經銷商能買到的沒什么區別，顯然不足以滿足這位身份特殊的客戶的需求——把自己的冠軍戰車復刻到全新911GT3身上，或許是個不錯的選擇。這位特殊的客戶正是PaoloBari...閱讀全文>>

 10月30日，于今年初上海車展發布的專為中國市場限量打造的20臺全新911TurboS保時捷中國20周年紀念版車型，完成了隆重的交車儀式。作為保時捷愛好者以及車主等各路嘉賓齊聚一堂。于此同時，周末之際，保時捷一年一度的盡享跑車日活動同步開啟，讓賽道內外呈現一...閱讀全文>>

 日前，有海外媒體拍到了一組保時捷911TurboHybrid的試車諜照，新車將基于911Turbo打造而來，將會搭載400V電氣系統。保時捷911TurboHybrid搭載混動系統節能減排只是次要作用，它主要是為了提升性能，據保時捷官方透露，保時捷911TurboHybrid在性能上將比所有的...閱讀全文>>

 2021年8月22日，保時捷在競爭激烈的89屆勒芒24小時耐力賽的領獎臺上奪得一席。廠隊車手KévinEstre、NeelJani以及MichaelChristensen合作駕駛的92號保時捷911RSR獲得組別季軍。在這場國際汽聯世界耐力錦標賽（WEC）的第四回合比賽中，由另外三位廠隊車手Gianm...閱讀全文>>

 近日，保時捷發布了911GT3Touring的官圖，在繼續維持911GT3的4.0L水平對置6缸發動機的動力配備的同時在造型方面變的更加低調，快來先睹為快。新車基本維持了911GT3的造型設計，細節方面更加收斂，最大的變化集中在下進氣格柵的造型，更圓潤的設計讓新車看起來...閱讀全文>>

 日前，我們從保時捷官方獲悉，新款保時捷911正式上市，新車各系列共推出12款車型，指導價格區間為127.80-248.00萬元。作為年度小改款車型，新車在設計上沒有變化，只是配置上有所調整，此外新車的價格相比現款也有所提升，其中TurboS系列車型漲價7000元，其它...閱讀全文>>

 為紀念保時捷進入中國市場20周年，在2021上海車展上，保時捷911TurboS保時捷中國20周年紀念版正式上市，售價311.45萬元，面向中國市場限量20輛。保時捷911TurboS中國20周年紀念版上市價格表車型售價（萬元）保時捷9113.8TTurboS中國20周年紀念版311.4558車www...閱讀全文>>