導(dǎo)航開始后顯示的地圖挺亂的，不如335的清晰，不過習(xí)慣了就好了，現(xiàn)在也沒問題了

超跑談什么舒適性呢。開時(shí)間長(zhǎng)了真的沒什么舒適性可談，但是調(diào)整好座椅，還是可以將就的

油耗對(duì)這個(gè)排量的車來說有些高，再就是機(jī)油消耗較高。每隔三千公里左右就得加一升機(jī)油

手機(jī)中控臺(tái)沒地方可以放，只能放左側(cè)，看起來很不方便。手機(jī)充電只能放手套箱了

油耗對(duì)這個(gè)排量的車來說有些高，再就是機(jī)油消耗較高。每隔三千公里左右就得加一升機(jī)油。

保時(shí)捷太多選配，應(yīng)適當(dāng)增加標(biāo)配，車輛的排氣聲音不如法拉利和蘭博基尼的好聽

座椅舒適性不夠，不過運(yùn)動(dòng)座椅都這樣，沒有幾輛跑車能讓你坐得非常舒服的，要舒適大把的轎車可以選擇

空間有點(diǎn)小，前排空間還是不錯(cuò)，后排空間就完全無舒適可言，坐坐小孩還行，成年人特別是高速170的實(shí)在是坐不下。座椅舒適性不夠

要說最滿意的一點(diǎn)當(dāng)讓就是外形啦，有很多人不太喜歡911的外形，說每一代都差不多的樣子，不過這不就是大家所說的經(jīng)典嗎。。圓圓的青蛙眼，和甲殼蟲的非常相似，當(dāng)然他們是同出一脈的

有很多人說911屬于超跑因?yàn)樗�有超跑的外形有超跑的布局和技術(shù)，有很多人說911不是屬于超跑因?yàn)橛泻芏喟姹緵]有進(jìn)入4秒，我覺得這些定義都是虛有的，不要被這些定義給套牢，車是自己開的，只要自己覺得是什么那就是什么哈哈。我個(gè)人認(rèn)為9114S是超跑和跑車之間的產(chǎn)物但是很接近超跑的那種。。。如果技術(shù)可以這個(gè)車絕對(duì)會(huì)給你帶來超跑的感覺。。。。

保養(yǎng)、一次花老子7W多草

車身太軟了，維修時(shí)間過長(zhǎng)，上次漂移時(shí)留下一點(diǎn)小擦傷維修要20天 價(jià)格稍貴了點(diǎn)再加點(diǎn)錢不如買馬丁了

價(jià)格，昂貴.不適合普通老百姓..

太過完美 除了價(jià)格太高以外是在想不出任何的缺點(diǎn)了

沒有缺點(diǎn)或許算是個(gè)缺點(diǎn)。

達(dá)到100公里加速3秒就好了。

完美的沒有缺點(diǎn)，是他最大的缺點(diǎn)

最大的缺點(diǎn)就是沒缺點(diǎn)

沒有最突出的馬力，沒有最突出的速度、也沒有最突出的外表，唯一最突出的，是它永恒的經(jīng)典：富有質(zhì)感的內(nèi)飾、華麗的漂移、可靠的性能——其綜合實(shí)力無與倫比！

夢(mèng)想，我還有缺點(diǎn)說出來嗎