在烈日炎炎的莫哈韋沙漠，發動機將2010款保時捷911GT3推動到時速155英里/小時(約250公里/小時)。我無法用更好的詞匯來形容保時捷3.8升6缸發動機轉速接近8500轉/分鐘時斷油的聲音。保時捷911GT3在每秒227英尺（約70米）的速度下，穩定行駛。居...閱讀全文>>

 相比那些造型夸張、兇悍的超級跑車，保時捷911GT3看上去要更具親和力一些，車身線條以圓潤簡潔的弧線為主，流暢自然且不做作。細節的設計像圓形的大燈、凸起的眉骨、橫條狀的霧燈和轉向燈、尾部進氣格柵等等，雖然看上去很簡單，但是裝在...閱讀全文>>

 相比那些造型夸張、兇悍的超級跑車，保時捷911GT3看上去要更具親和力一些，車身線條以圓潤簡潔的弧線為主，流暢自然且不做作。細節的設計像圓形的大燈、凸起的眉骨、橫條狀的霧燈和轉向燈、尾部進氣格柵等等，雖然看上去很簡單，但是裝在...閱讀全文>>

 本次對比試駕的兩款跑車——保時捷911Carrera和蓮花Evora，從性能上說都算不上極端的“恐怖分子”。但兩款跑車都有著獨特的操控味道，保時捷911Carrera依靠后置引擎后輪驅動帶來奇妙的動態特性，蓮花Evora也繼承了蓮花車系祖傳的操控本領。這樣看來，保時捷91...閱讀全文>>

 全新保時捷911系列頂級跑車：911TurboS繼今年3月日內瓦車展首發后，即將登陸本次北京車展。而近日，我們已通過相關渠道獲得了新車的準確價格：911TurboSCoupé硬頂版國內售價為263.98萬元；911TurboSCabriolet敞篷版為278.51萬元。911TurboScoupe全新911Turbo...閱讀全文>>

 自從1965年911系列登陸美國市場以來，它和雪弗蘭克爾維特在賽道上的競爭就沒有停止過，經過多年的發展，它們在向世人展示著自己完全不同的個性：美國車在高效性能和愉悅車主方面走的更遠，而德國車在技術和工藝方面的精益求精則是大家有目共睹的。克爾維特ZR1...閱讀全文>>

 隨著新款911Turbo的上市，可以說日產GT-R也正面臨著前所未有挑戰。此前一再刷新由保時捷保持的紐博格林北環紀錄的GT-R此刻也被推倒了風口浪尖上，而這兩款超跑之間的關系是否會發生一些變化？為了給車迷們一個交代，AutoBild將他們開向了賽道，一場殊死較量即...閱讀全文>>

 保時捷的GT3R是一款專注于賽道高性能車輛，如今，原本十分強大的動力系統又將迎來電動機的輔助——保時捷將在3月初的日內瓦車站上正式發布911GT3RHybrid混合動力賽車。保時捷911與豐田普銳斯的全混合動力系統不同。GT3RHybrid除了擁有480馬力的4.0L水平對置發...閱讀全文>>

 近日保時捷全新911TurboS正式發布，911TurboS將于今年5月正式上市，屆時將成為最強大的911Turbo車型。此前，保時捷“TurboS”標志曾出現在兩款限量生產的車型上，分別為993和996，而全新911TurboS的推出給喜歡純粹駕駛快感的人們提供了更多選...閱讀全文>>

 近日，2010款保時捷911Turbo車型美國售價公布，911TurboCoupe售價13.28萬美元，約合90.7萬元；911TurboCabriolet售價14.38萬美元，約合98.2萬元。與09款車型相比價格有所上漲，這兩款車將于1月30日在北美上市。（提示：911TurboCoupe在我們國...閱讀全文>>