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 寶馬Z4sDrive35is的出現讓人們體會到了一種矛盾的心理，即一邊是伴隨著Z4全新頂級型號一同而來的喜悅感，另一邊則是在為Z4M是否存在捏一把汗。但無論你對未知的世界抱有何種幻想，身披M套件的Z4sDrive35is仿佛在向世人詮釋著即使沒有M的銘牌也絕對不會熄滅它熱...閱讀全文>>

 我想，縱使我已是一個風燭殘年的老人，當我坐進這名字就極具誘惑性的敞篷跑車里，心中也會燃起熊熊的火焰，喚起那年輕時在公路上叱咤風云的沖動，何況現在我的年紀還沒有那么大，怎么可能不被它迷人的身段和那帶著幾分神秘感的沙漠金色所吸引呢？駕駛室大量采...閱讀全文>>

 寶馬Z4sDrive35is的出現讓人們體會到了一種矛盾的心理，即一邊是伴隨著Z4全新頂級型號一同而來的喜悅感，另一邊則是在為Z4M是否存在捏一把汗。但無論你對未知的世界抱有何種幻想，身披M套件的Z4sDrive35is仿佛在向世人詮釋著即使沒有M的銘牌也絕對不會熄滅它熱...閱讀全文>>

 八十年前，由Dixi315DAI開始，寶馬便翻開了制造敞篷車的歷史。近八十年中，寶馬一直使用軟質材料作為敞篷車的車頂，直到頭兩年330i和新款Z4的出現，硬頂才成為了主流。對于改變并不難解釋，目前高檔轎車的銷售重心正在向亞洲轉移，而這里存在的環境和安全問題...閱讀全文>>

 許久以前，E86Z43.0si自然吸氣帶來的線性推背感曾讓我著迷不已，但它那略微圓滾的車身始終讓我覺得缺少點什么。直到09年底特律車展上，E89Z4sDrive35i的到來讓我看到了一代完美的Z4。富有力量的車頭是整車造型中最為討喜的地方無論是折疊式液晶屏，還是四圈式...閱讀全文>>

 八十年前，由Dixi315DAI開始，寶馬便翻開了制造敞篷車的歷史。近八十年中，寶馬一直使用軟質材料作為敞篷車的車頂，直到頭兩年330i和新款Z4的出現，硬頂才成為了主流。對于改變并不難解釋，目前高檔轎車的銷售重心正在向亞洲轉移，而這里存在的環境和安全問題...閱讀全文>>

 春光乍現BMWZ4sDrive35i認為老Z4不如奔馳SLK，看看如今的靚仔Z4吧，它實實在在地完成了，脫胎換骨一樣的改變，長相更正點，。對樂趣的追求更講境界真是要感嘆世事無常，當奔馳竭力使用堅硬的直線條，想把淑女級的SLK變成潑辣艷女時，寶馬卻把穿上妙影輕紗的Z4...閱讀全文>>

 Z4實際上不是地道的寶馬風格。寶馬曾經嘗試了很長時間，不過每次換來的不是惡評如潮就是波瀾不驚，以至于人們逐漸形成了這樣的觀念：一家在運動領域如此成功的企業，想設計一款開起來像運動轎車的雙門跑車，這是非常可恥的行為。不過，寶馬并沒有因此停止前進...閱讀全文>>

 除了憑借跑車的外形去勾魂攝魄之外，新一代寶馬Z4用更強勁有力的雙增壓發動機樹立了雙座小跑車的新標準。擁有這樣的實力，卻鎖在城市擁堵的道路中耗盡激情，做困獸也很值得同情。在Z4光彩照人的外表之下，我們可以真切地感受出它的躁動和激情有些車是屬于形式...閱讀全文>>