安靜的駕駛環(huán)境,把門一關,仿佛置身與一個外界隔絕的安靜世界,既是在行使的時候所發(fā)出的噪音也是很輕的.在過顛簸的路段是轉來是也那種輕輕沉悶的低頻.小奔的音響也很不錯,偶不是發(fā)燒的那種，所以對偶來說很滿意了 小奔的表現(xiàn)也是很優(yōu)秀的，一個字“穩(wěn)”由于偶的小奔才開了千把公里，還沒過磨合期，不敢開的太快，最高時也就不超過120/小時公里。但也足夠能體現(xiàn)小奔在高速的性能。小奔在110/小時公里時噪音控制的很好，駕駛室內(nèi)還是比較安靜的

2。0的發(fā)動機不行，給油有延遲，也許是自動檔的原因，沒有像其他網(wǎng)友寫的動力澎湃的感覺，畢竟車的重量在那里，或許我不舍得踩油門。但肯定不如本田思語一類的車

所有的開關，都好用，并且都很準確，挑不出什么毛病。

方向盤較別車有點重。

提速時，發(fā)動機的聲音比較渾厚，聽上去有安全感。

但是還是壞了些東西，右后避震器漏油，右前玻璃升降開關壞了。這兩個都是前幾天到4S索賠了的，煙灰缸也壞了，煙灰缸我就沒有用過幾次，它還是壞了，我自己拆了修好了，里面斷了個卡子。

音響效果很好，把低音高音都調到3就獲得很不錯的效果。

剛發(fā)現(xiàn)一個問題，我在不開空調的情況下，出風口依然出的是熱風，而且剛啟動的一段時間還有糊味

寬敞的空間

有一個問題就是空調出風口的裝配縫隙左右不一，副座一側明顯比駕駛側縫隙大而且不夠平整，

空調在北方的夏天來說完全夠用了。

而且出風口少了點，前面溫度合適了，后面老嚷嚷熱。

空間比較寬大。

就是感覺輪胎比較硬，跑起來不是很舒服

空間：很大。

A柱擋視線，不是普通的檔啊

操控好，跑起來很踏實；

駕駛側漏風偏大、風噪大了一點點

剎車給一點就有。

還有就是都有的車肉的問題,車過100KM后都超不過捷達,真的,我試過.不過不算什么毛病.

有定速巡航開高速真爽啊 聽著音樂，欣賞沿路的風景，只要輕輕把住方向就OK了，真是享受啊 人生的意義完全在于開著奔騰跑高速，呵呵

買了2個星期，B70的7字竟然掉了

而絲絨座椅的摩擦力非常大，沒有滑動，感覺很爽。

手剎沒有提示，上次拉著手剎跑了500多米。心疼啊！

總體來說，買小奔我很滿意。

把空調關了,動力明顯提升.

行了2400多公里,感覺這車車不錯

缺點在于高音有點破音。

駕駛員座椅腰部支撐很好，緩解疲勞，

急剎車時ABS介入也太早，個人感覺完全可以再晚一點介入而同時也并不會影響制動性，

總結，奔騰總體是輛好車，但是小毛病還是有一些的。

需要提到的是，翼子板的隔音，在我看來，與幾萬元的威樂，并無差異，車輪帶起來，小泥巴，小石頭，都很喜歡，與車輛套套近乎，你們熟了，我TMD也熟了，優(yōu)越感全無了，夏利一樣，期望17在25款內(nèi)加以修改，我替我兒子的那代人謝謝你了。

空調不知是不是因為晚上涼快一點，效果不是傳說中的那么差，溫度調低了還受不了；

剎車踏板有吱吱的響聲。

行走在遼寧五點一線的濱海公路上，真的感覺不錯，

離我最近的4S要30多公里，很不方便，需要一汽來改進。維修的話，工時費看來還很貴，雖然今年一汽降了相關配件的價格，但是奔騰的維修保養(yǎng)費用還是有點高

空間不錯，

就是變速桿推進檔位時候感覺不潤滑，很澀，入位困難

我經(jīng)常會走高速，基本上一個月最少會有三次左右，每次來回基本都在400公里以上，高速行使車比較穩(wěn)，

納物的地方很小并且很少