卡羅拉這車的空間啊，前排及不說了，想坐舒服了也不是什么難事，可前排坐舒服了，那后排就更憋屈了，2600的軸距在現在看來不算寬敞也不算小，可凱越的后排空間就比卡羅拉的寬敞多了，以我的矮小的個子來說，坐在凱越的后排那是相當寬敞，甚至擺個二郎腿也不是什么難事

卡羅拉的后排空間怎么就顯得那么小呢，前排空間沒什么問題，可是后排那真是不夠寬敞啊，1米7的人坐進去已經沒有什么腿部剩余空間可言了，

本來卡羅拉這車的定位就一買菜車，所以要說操控就顯得有點底氣不是很足，當然，這是和那些標榜運動車，像福克斯這一類來說的。其實卡羅拉這車的操控在板車懸掛里來說應該也是不錯的了，至少對于平時日常使用來說是得心應手的，方向盤循跡性不錯，虛偽也不大，懸掛也說的過去，傾側肯定是大一點，但只要看看這車的底盤離地高度就能理解了，福克斯能過的坑，卡羅拉也能過，但卡羅拉能過的坑，福克斯不一定能過。再說操控這詞對于我們這些普通百姓來說本來就有點抽象，好開就說明操控過得去了。